Ronnie31 - Les tests

On est prêts à gouter au groupe B

geo a écrit:superbe photo !
la Ford RS200 sera peut-être un peu "machouillée" mais bon...
"Va chercher la baballe ! ... euh... la Ford RS200 ! ! ! ???

Chouette casque Bell, il est homologué ?
j'ai connu des casques Simpson qui n'étaient pas homologués en France, il y a quelques années, alors qu'ils étaient bien mieux que la plupart des casques en plastique de l'époque !  
.

Pour la RS200 , je ne suis pas inquiet, par contre si on la déguise en baballe et qu'on laisse son copain s'en occuper


Pour le casque , c'est un Bell XFM1, un casque type F1 que j'avais acheté en 1988 pour ma dernière saison de Kart

Le Simpson était un casque au look d'enfer, porté par Elio de Angelis avant qu'il ne passe au XFM1, comme la plupart des autres pilotes de F1 de l'époque avant l'arrivée du ARAI

Et Voici les résultats des Tests:

Nous étions 5 pilotes ,

Bob


Nik312  


Qui jouait dans les bacs à sable sur Rfactor avant de s'éclater avec Pierre en R5 Maxi Turbo sur les routes alpines

Arzach


Très habitué au toucher particulier de sa poignée Slot it a eu un peu de mal à s'habituer aux Parma eco

Cheetah 31


Que Hulk , mon BullMastiff a beaucoup apprécié (on attend les photos compromettantes du début de cette idylle )


la piste était montée avec le croisement permettant de rouler à la fois sur la piste intérieure et la piste extérieure.

L'alimentation était réglée en fonction des voitures et les pneus nettoyés à l'essence , ce qui a été très bénéfique pour les voitures équipées de pneus NSR

Les Résultats de Patrick:

Les Résultats de Nico:


Les Résultats de Pierre:


Les Résultats de GG:


Mes Résultats

Le classement final:

Une belle victoire de la Clio NSR de Nico devant l'autre NSR de Parmator et l'Alpine de GG

Le Podium Performances


Un bel élan de sympathie unanime à la petite R4 et la R5 Turbo

geo a écrit:Superbe reportage Ronnie !
On attend avec impatience les photos de Hulk  
Merci pour ma R4 qui finalement ne s'en sort pas si mal...
... Gégé t'as pas aimé la conduite de ma R4 ? Elle était souvent sur les portières en sortie de virage ?  

Si , si , j'ai beaucoup aimé , mais deux erreurs qui ont au final couté cher ....
Désolé Géo , je ferais mieux la prochaine fois !

A mardi

J'ai oublié la perfo de GG qui nous a infusé sur une piste qu'il découvrait 8 meilleurs temps sur 16

J'ai décroché le meilleur temps en prenant un départ lancé que mes invités ont eu la gentillesse de ne pas me reprocher

arzach a écrit:Infusé, infusé, surtout avec les autos un peu plus "difficiles", hein

Bon, en tout cas c'était très agréable de faire rouler cet ensemble assez hétéroclite.

Tout à fait, en plus, cela correspond à ton temps d'adaptation aux Parma Eco.

J'exagère un peu mais prendre une branlée à domicile ca secoue un peu

GG est chaud dès le 1er tour et je pense qu'avec le compte tour Carrera réglé sur 2 tours , seul le 1er tour était comptabilisé comme meilleur temps.

Quand on a changé la procédure , les 2 tours était comptabilisé.

Je ramène à regret les voitures demain pour Pierre

BOB31 a écrit:J'ai passé un super bon moment au volant des ces autos. 
Celle que j'ai mieux maitrisé que mes compagnons de cette PROXY est la R4 de Géo. 
Une bien belle PROXY chez RONNIE et merci pour tous ces comptes rendus. 
Encore une piste différente, et le tempérament des voitures change. 

C'est pas trop dur de se séparer des bolides?

Si un peu