Course SCX du 27 mars 2010 – le Hold-Up

Samedi 27 mars … le Casse du weekend !

Raté, raté et encore raté !!! Burrito en a mangé sa couronne ! C’est la saison des grands chelems et Burrito y croyait fort.

Seulement, la couronne était en toc.
Ce samedi, quelques irréductibles sont venus s’arsouiller en SCX. D’abord, il y avait les peintres du matin qui nous ont fait un joli gris tout partout en deux couches autour de la Carrera en construction (en fait, en destruction parce qu’elle est totalement démontée pour le moment, si si). Donc 12, les p’tits sal…rts, prêt à jouer de la gâchette.

Les essais libres ont permis d’éliminer les véhicules trop bruyants comme la Lancia Delta Intégrale DIESEL de Beep-Beep. Il faut revoir l’axe avant , retour à l’atelier. Alors pendant que papa bricole, il se fait la main sur une Delta S4 qui sort du banc de rodage. Vu les chronos, ému, Pechmamba lui abandonne son joujou tout neuf et reprend sa vieille savonnette bleue.

Les qualifs nous donnent cette fois des séries homogènes. Pas de « j’suis préssé, j’ai piscine » cet après-midi. Même pas Mike qui a sorti une arme fatale. La première série donne un écart assez important, creusé par un Kevin en mal de feeling sur une seule petite minute. 4/10 entre les pilotes. Bien plus encore en série 3, puisque Burrito explose la pôle détenue par Beep-Beep, en 6,794 avec son missile rouge (288), alors que Ronnie est 7/10 derrière. La seule série avec des chronos serrés est la seconde, tous dans le même 1/10ème.

Le départ est donné, par Pechmamba qui fera le pupitreur de saisie pour l’occasion et les commentaires de course .. sauf derrière la poignée.

S1 : C’est Kevin qui part en tête, et qui ne la quittera pas, malgré une baisse de régime sur la piste 7, comme à l’habitude. Martory n’arrive pas à lutter et sera le premier au club des papas qui se font … enfin, vous savez, quoi !!! Martory, il bosse comme un fou depuis 3 semaines sur la Carrera car il est pressé d’y rouler … ça se voit. Charles se fera aussi piégé par la 7, par manque d’expérience sur cette petite piste. Roulant avec un missile de loc de chez Gudule mobile (une 288, encore), c’est donc un joujou pointu pour un jeune pilote qui sort de sa retraite hivernale. Florian est à la lutte avec Charles mais lui concèdera presque 2 tours.

S2 : Deux duels en une seule série. Chacun a trouvé son partenaire de dance. Les deux Carcassonnais, inséparables, feront la course ensemble. Malgré son mal de dos, Didier est venu courir, mais aussi bricoler au club, avec beaucoup de km comme chemin de croix. Il en veut cet homme là et il a laissé Babe11 4 tours derrière lui. L’arrivée du printemps fait un bien fou à Mike. Une montée de sève incroyable lui donne l’avantage à l’issue du troisième segment. Sa Lancia Delta S4 est à l’aise partout et il fait la pige à Pechmamba, qui doit torturer sa berlinette pour reprendre le dessus sur le fil, battant pour le coup le score de Kevin.

S3 : The Race : Ronnie et son alpine n’aura pas Pechmamba comme adversaire cette fois ci, mais un Gudule en savonnette blanche du même tonneau, enfin, restons Poly …'' Marc part comme une bombe avec sa Ferrari. Derrière, Gudule ne se fait aucune illusion. Objectif : se placer sur le podium, sans le moindre espoir de glaner un seul MT. Alexis commence sur la 7, ce qui ne le décourage pas malgré ce handicap. Il arrive même, puisque Burrito fait tout un cirque avec sa couronne, à gagner son second segment, reprenant un tour à Gudule. Que s’est-il passé ? Et bien, l’étalon sur-vitaminé a encore une fois torturé sa couronne. Le temps de revisser la capricieuse, Burrito a peut être bien perdu 12 tours … Maintenant, à mi-course, il est loin derrière, 10ème au général. Qu’à cela ne tienne, dès qu’il le peut, il empoche son 3ème MT et recolle Ronnie à 1 tour au général à la fin du troisième segment qu’il remporte. Tous les pilotes savent qu’ils jouent une place sur le podium dans les 5 dernières minutes. A ce petit jeu, Ronnie craque sous la pression d’un Burrito qui ménage à peine sa transmission. La Ferrari va chercher son ultime MT sur la piste 7, et Gudule cravache son Alpine car il a deux furieux qui lui font des appels de phare dans son rétroviseur : la Ferrari bien sûr, mais aussi la Lancia Delta S4 de Beep-Beep qui nous a tous espanté par son sang-froid. Gudule ne sera pas rattrapé, maintenant à distance un Beep-Beep valeureux qui fini à moins de trois tours, talonné par Burrito.
Gudule est loin des 170 tours d’Arzach de mardi dernier, mais le hold-up en A110 est mené de main de maître. 1er en cette 20ème course de l’année, il félicite Beep-Beep qui monte pour la première fois sur le podium, et invite Burrito à se choisir une petite voiture fiable, que l’on ne démonte jamais sauf pour retirer l’aimant au début … une Alpine, quoi !

Pour les fichiers, et bien, il faudra que l'on m'explique comment on les stocke sur le site avec FTP. Je ne sais pas pourquoi, mais je pense que je vais vite recevoir un MP à ce sujet.

Mardi, c’est Cartrix ! Venez nombreux, et si vous en avez sur une étagère du garage, apportez vos vieux pots de peinture acrylique (sans odeur, se nettoie à l’eau). Les bricoleurs du club recherchent des couleurs basiques satinées :
- du blanc,
- du noir,
- du jaune,
- du rouge et
- du bleu ni trop clair ni trop foncé (et c’est pas exigent, avec çà !)
Et si ca vous tente, venez faire les artistes peintres dès samedi matin.

Les A110 sont bien des carnes sur le Ninco : Charles a décliné l'offre de prêt d'une GTO survitaminée bien gentille de Gudule et a préféré rouler avec l'A110 que nous nous sommes partagés: Il est à 4 dixièmes de mes temps alors que si Charles est irrégulier , il est capable de tourner dans le même dixième que moi en Cartrix...

Pechmamba et moi étions à 2 dixièmes de nos temps du mardi sur les 4 relais...

Cette voiture n'est décidément pas facile, bon maintenant c'est vrai qu'il y a pire ...

Oups ... désolé pour Charles. Je reprends une part de poisson, tiens, là tout de suite, pour le p'tit dèj !
J'en ai fait d'autres, des coquilles ???

PechMamba a écrit:Samedi 34 mars …
Et si ca vous tente, venez faire les artistes peintres dès samedi matin.

Hélas , hélas , hélas ( bref , 3 fois hélas )
samedi prochain , j'irai essayer de faire briller les couleurs du kloube au grand Prix de Puyloubier chez les Cigales ....
( rappel : magnifique village Provencal au pied de la montagne Sainte Victoire )
N'ayant pas pu monter une equipe , ni pour la 16 heures de championnat de France , ni pour la 20 heures " d'open box "
je ne ferais que la course de Fiat 500 racer du samedi , ainsi que la course de resines PSK du samedi apres midi
le lendemain dimanche , j'ai trouvé asile dans l'equipe des Forezizns de Saint Etienne ( autrement surnommés les Bernard Lavillier " ) en CDF

Donc samedi , je ne pourrais pas venir aider à la peinture ...qui a dit : ouf ?
J'ai hate de voir votre boulot mardi !

Pechmamba , tes CR sont vraiment tres agreables à lire :
vivants , precis et avec ce qu'il faut d'humour .
J'apprecie qu'apres une periode de lassitude , on a desormais avec Pechmambe , Enzo et Mc Gyver une super equipe de redacteurs

Merci pechmamba pour ce CR, on s'y croirait.

Si je ne me trompe pas, c'est le deuxième hold-up commis par Gudule dans cette catégorie.
Des esprits chafouins pourraient y voir le début du commencement de coincidences étranges... J'dis ça, j'dis rien, mais n'en pense pas moins

arzach a écrit:Merci pechmamba pour ce CR, on s'y croirait.

Si je ne me trompe pas, c'est le deuxième hold-up commis par Gudule dans cette catégorie.
Des esprits chafouins pourraient y voir le début du commencement de coincidences étranges... J'dis ça, j'dis rien, mais n'en pense pas moins

CIEL JE SUIS DECOUVERT n'est pas KOJAK qui veut


merci Pechmamba pour ce CR et bienvenue au Kloub des PRBPLF (Papas Régulièrement Battus Par Leur Fils) pour la cotis c'est 30 roros

J'avais oublié de féliciter Beep-Beep pour sa deuxième () place !

Ouaip, merci PechMamba pour ce CR et le bricolage !

Bon, on dirait que tout le monde adore cette splendide Ferrari V8 bi-turbo
Tellement qu'on ne relève pas sa rapidité de réparation en à peine plus d'une minute ni son implication sans limite pour remonter coûte que coûte.
C'est sûrement la rançon du succès
Zen et modeste comme je suis, j'ai l'impression de m' Enzotiser (boutade car n'est pas talentueux Italo-cravaté qui veut).

Bravo Beep-beep qui se zenifie en plus d'être performant : la clé du succès ?

Grand merci à Richard pour ce CR

Felicitations à Gudule pour sa victoire en A110
Bravo à Beep Beep qui n'est plus très loin de battre tout le monde
Chapeau , la réparation éclair de Marc

Réparation éclair, mouais, mais visiblement la GTO allait beaucoup moins vite après l'intervention, hein

J'avais bien vu que tu étais super rapide aux stands.
Effectivement, la GTO a bien été ouverte, couronne resserrée et remontée en moins d'une minute.
J'ai même cru que tu avais des tournevis et des clés alen à la place des doigts.
Impressionnant, car pas évident à faire en plein segment.

Gogo-gadget-couteau-suisse!

arzach a écrit:Réparation éclair, mouais, mais visiblement la GTO allait beaucoup moins vite après l'intervention, hein

C'est surtout la confiance qui était ébranlée.
Comme le dit PechMamba dans le CR, il fallait ménager un peu sa monture tout en faisant le max pour remonter sur le podium.
C'est un sacré dilemme et la couronne a relâché 3 tours après l'arrivée comme quoi le point de rupture n'était pas loin.

Burrito a écrit:

arzach a écrit:Réparation éclair, mouais, mais visiblement la GTO allait beaucoup moins vite après l'intervention, hein

C'est surtout la confiance qui était ébranlée.
Comme le dit PechMamba dans le CR, il fallait ménager un peu sa monture tout en faisant le max pour remonter sur le podium.
C'est un sacré dilemme et la couronne a relâché 3 tours après l'arrivée comme quoi le point de rupture n'était pas loin.

Pure jalousie de ma part, vu qu'il me faudrait au moins un segment entier pour réparer une panne de ce genre, et encore

arzach a écrit:Pure jalousie de ma part, vu qu'il me faudrait au moins un segment entier pour réparer une panne de ce genre, et encore

Je ne voyais aucune malice dans ton commentaire et tu n'as pas de quoi être jaloux puisqu'à force de réflexion tu as une auto imprenable et sans faiblesse technique.