GPL2010: les circuits de la course d'endurance 12h "evocation Tour Auto"

Voici les tracés des 4 circuits sur lesquelles vont rouler les autos des équipes inscrites à la course d'endurance: 3 circuits qui ont fait la légende du Tour Auto, et LE circuit des champions du monde du Sud-ouest



Pour les concurrents: vous pouvez commencer à mémoriser l'ordre de changement de piste!

Pour avoir une idée plus précise des dimensions:

Circuit de Léguevin: longueur ~30m (surface 12m x 3m)
Circuit du Castellet: longueur ~35m (surface 12m x 4m)
Circuit de Albi: : longueur ~40m (surface 14m x 5m)
Circuit de Nogaro: longueur ~43m (surface 16m x 5m)

Bientot ici même le plan d'installation de la salle.... A suivre!

Le Paul Ricard est magnifique , peut être qu'avec la chicane dans la ligne droite du mistral, on arrivera à passer Signes à fond

Cela promet de superbes bourres, ces tracés sont splendides.
Y va y avoir du sport !!!!! et c'est pour bientôt.

Holalalala ! Ennnnoooormmmmeeee !

Bravo pour le designer (I ... love ... design !!!)

Maintenant, yapuka !!! Les volontaires sont les bienvenus !!!

PechMamba a écrit:
Maintenant, yapuka !!! Les volontaires sont les bienvenus !!!

oui Yapuka , et quand on voit l'énormité des pistes à monter en une journée , moi ça ...............

Bon faut dire qu'on a le Général GéGé et son armée , Z'ont peur de rien quand même

enfin moi on m'avait déja commandé le plateau de déssert

chui prêt






et aligné au cordeau qu'il m'avait dit le "prez" ENZO ,






F.G. spécialiste du déssert

MAGNIFIQUE ..... Bravo Pascal ! et merci

BEAU BOULOT LE MEXICAIN!

F.G. a écrit:enfin moi on m'avait déja commandé le plateau de déssert

chui prêt

C'est superbe! Je ne dirai qu'un mot: bravo! En plus je vois que tu as réussi à caser l'affiche "Tour Auto"

....

bon chuis quand même un peu déçu que tu n'aies pas fait pousser quelques arbres ... quel feignant ce finesgachettes quand même!!

Sans rire, merci à toi, c'est vraiment nickel !

Enzo a écrit:

bon chuis quand même un peu déçu que tu n'aies pas fait pousser quelques arbres ...

MERCI

J'avais compté en déraciner quelques uns sur la piste 2 du club , y'a pas à se fatiguer ..........

ils sont tous par terre


la très belle affiche Fournie par Enzo




F.G. jardinier à ses heures

GUDULE a écrit:BEAU BOULOT LE MEXICAIN!

Tu parles de la bleue toi hein

Voilà le plateau de dessert garni :

Un énorme merci à tout le CIRSO32 pour le fantastique week-end que vous nous avez offert

juste un petit truc ....
merci !

euh nan ...un gros truc :

MERCI !

Fred a écrit:Un énorme merci à tout le CIRSO32 pour le fantastique week-end que vous nous avez offert

Chuis d'accord.

super GP , c etait enorme ; les pistes , l organisation : bravo !

Belles photos de toutes nos autos, merci
Je me permet de te les piquer pour les mettre sur FOLM si cela ne t'ennuies pas

NO PROBLEMO

Week-end d'anthologie et des souvenirs plein la tête.
Merci a toute l'organisation pour ce Grand Prix.
J'ai envie de dire et d'écrire :
CIRSO FORT ET VERT
(je sais j'ai quelques lacunes avec l'anglais)

Ah ben c'est malin Gégé et sa bande , j'arrive même plus à bosser tellement j'ai la tête dans les nuages depuis ce week end ....

Putain que c'était bon !!!!!

à toutes et à tous !


un mexicain basanéééééééééé....

Bonjour à tous,
je me joins à l'ensemble des participants pour vous dire combien j'ai apprécié ce WE:
-super accueil des membres du club Cirso
-organisation au top
-restauration pantagruelique voire Gargantuesque.........
-des autos belles, belles...........

... et le plaisir de revoir quelques têtes bien connues et d'en découvrir de nouvelles.

Sans compter l'excitation de se tirer la bourre sur des pistes sympas avec quelques fines gachettes.

Bravo et merci encore.

Belles pistes, autos à la fois belles et amusantes à piloter, excellente ambiance, je me suis régalé.

Un grand merci à mes coéquippiers de la Thunder Team (vous savez, l'Aston bleue...), aussi rapides sur la piste que décontractés et sympathiques en dehors: Richard, Marc, Bruno et Môssieu Jean.
Et un special thanks à notre team manager PechMamba qui avait préparé une Aston très réussie, à la fois esthétiquement ET dans son comportement sur la piste, ce qui n'était pas gagné vu la forme de l'anglaise (un tout petit derrière).



Vivement l'année prochaine !
Pierre.

tout le monde sait bien qu'un tout petit derrière est bien plus maniable qu'un gros cul ....hum .......
Cette Aston était splendide à mes yeux .

arzach a écrit:Belles pistes, autos à la fois belles et amusantes à piloter, excellente ambiance, je me suis régalé.

Un grand merci à mes coéquippiers de la Thunder Team (vous savez, l'Aston bleue...), aussi rapides sur la piste que décontractés et sympathiques en dehors: Richard, Marc, Bruno et Môssieu Jean.
Et un special thanks à notre team manager PechMamba qui avait préparé une Aston très réussie, à la fois esthétiquement ET dans son comportement sur la piste, ce qui n'était pas gagné vu la forme de l'anglaise (un tout petit derrière).

Vivement l'année prochaine !
Pierre.

Merci Oliv' et Pierre pour ces superbes photos.
Merci Olivier pour ton appréciation de l'Aston. Vos multiples encouragement ce week-end m'ont fait rougir plus d'une fois ... je ne m'attendais pas à autant de retours spontanés de votre part.

Pierre, tu as bien raison, merci à toute la Thunder Team qui m'a soutenu, dès le choix un peu extravagant du modèle de voiture, sans me mettre la pression. Il est vrai que le p'tit postérieur d'anglaise, c'était osé, et que je fus tout aussi surpris que vous du résultat sur la piste. Pour un premier scratch, je ne suis pas déçu : pas une seule panne, pas un seul changement de pneumatiques (super tes pneus Mat ! ), de tresse, de roue perdue ... rien de rien. Je n'ai plus qu'à lui refaire une beauté pour qu'elle retrouve son premier éclat.

Une super team donc, décontracte et constructive. Aucun doute possible, on remonte volontiers la même équipe l'année prochaine car ce fut un réel plaisir de partager ce grand moment avec vous 4.
Il y aura cependant peut-être bien un (petit) complément : Beep-Beep (Alexis, mon fils de 8 ans) avait vraiment les cacahouètes de ne pas rester la nuit pour la course d'endurance, alors qu'il avait slotté comme un fou depuis 10h le matin sur toutes les pistes tout en courant partout ramasser la moindre voiture qui sortait de sa piste. L'année prochaine, j'aimerai bien lui faire partager quelques segments .
A moins que l'on aide les minots du CIRSO32 à se monter une team rien qu'à eux, si on peut leur assurer la préparation et la maintenance d'une auto.
Mais à ce propos ... quel thème pourrait être choisi par la direction du GPL pour les autos de l'année prochaine ?
Tout ce que je sais, c'est que j'essaierai de me préparer encore plus tôt que cette année, car finir la voiture la dernière semaine, c'est épuisant et ca vous mets les nerfs en pelote . Mais ca, c'est une erreur de jeunesse ....

Je tiens encore à féliciter l'équipe GPL2010 : Gégé, Enzo, Parmator, Mc Gyver, ESM pour leurs objectifs visionnaires et le travail monstrueux accompli. Ce fut un très très grand moment. Il est clair que cette équipe GPL se connait bien maintenant après 3 éditions successives, mais n'hésitez pas à impliquer plus les Cirsomen qui sont prêts à vous aider à relever le défi. Bravo aux travailleurs de l'ombre du Cirso. On a été nombreux à donner un coup de main et ca s'est fait sans un accroc. Et ... une hola pour nos femmes qui nous ont au moins soutenu (même supporté quand on a une humeur de chacal après avoir bousillé le vitrage d'une Aston avec un tube de colle farceur) et assuré un service irréprochable à la cuisine avec Ange et à la buvette.

Mention spéciale aussi pour Ange, le magicien du canard, qui nous a réalisé un festin magnifique, idéal pour causer avec tous les sloteurs tout en calmant les esprits autour d'une très très bonne table.

Amis sloteurs, ce fut un plaisir de croiser la Parma avec vous, de partager le café et les croissants et de s'affronter au concours de mangeur de Klunks (encore merci Clochette ).

Rdv au GPL2011

ah oui Ange !!!!!!!
OooooooOOOOoooooh le cuisinier qui poutre çui là !!
Merci mille fois à lui !!!!

"Eh ben je suis ben content d'avoir fini de compter les tours un par un, passe que sur 4 circuits en même temps c'est pas facile et je suis un peu fatigué".