Règlement du Championnat digital Porsche Scaleauto 2017/2018

Ronnie31 a écrit:

Ju_bil a écrit:Une question règlementaire pour le train avant...

D'origine le train avant est trop étroit (considération purement esthétique heing).
J'ai testé avec un axe un poil plus long et des cales adaptées, et avec les roues à fleur de la carrosserie ben l'auto est vachement plus joli je vous dis pas!

Mais tel que c'est décrit dans le règlement ce montage n'est pas réglementaire je suppose hein?

En terme de perf je ne suis pas certain que cela apporte grand chose au contraire, mais franchement en terme de look y a pas photo...

Faut vraiment que je remonte l'axe d'origine?

Tant que tu respectes le paragraphe voie avant  voie arrière et que ce n'est pas plus large que ce qu'on peut faire avec une auto sortie de boite. (J'ai l'impression qu'on peut élargir avec l'axe d'origine, il ne reste plus qu'à caler , ce qui reste conforme.)

Pareil que Ronnie, sur le règlement on peut lire "Voie AV et ARR : origine", donc pour moi les axes doivent être ceux d'origine (ou à la limite des axes de remplacement de même longueur en cas d'axe d'origine vrillé).
Tant pis pour l'esthétique, on est vraiment dans une course monotype et il faut être un peu plus rigide que de coutume.

Et puis pour les bricoleurs, il y a de quoi faire avec les Barquettes/CanAm en ce moment.

Ça me va.
Je vais remonter l'axe d'origine et écarter les roues autant que possible tout en imposant que ça doit tourner rond...
Ce sera un poil moins large qu'actuellement mais tant pis.
Ronnie était moins catégorique l'autre soir tant que je gardait les roues à l'intérieur des ailes, mais ça me semblais étrange d'autoriser un axe plus long au vu du règlement.

Une question pure DAVIC : je trouve la réponse du franchement On/Off
Le club ne dispose pas de boitier de réglage Davic USB qui permet les réglages fins de la puce par PC il me semble.
Je sais que c'est un peu compliqué d'usage et tout et tout, mais est il envisageable que le club fasse ce genre d'achat?

Bon ben finalement je crois que je m'en passerai assez bien de ce boitier.
Avec un peu de prépa et d'habitude ça passe pas mal du tout finallement.

Ce soir elle à mieux tourné que ma DTM

   Oui oui elle tourne bien sa PORSCHE.   

N'exagérons rien, faut pas pousser. Le championnat DTM fut un épiphénomène dans l'histoire du CIRSO, la chance du débutant... Mais je vais être de moins en moins débutant et rentrer dans le rang, ne vous inquiétez pas
Certes pour la Porsche elle tourne mieux que ma DTM. Mais c'est un résultat que l'on peut quand même attendre de cette auto.
Moteur cage longue en angle, berceau flottant, auto bien large, des roues rondes, un train avant moins capricieux que le SCX... Il y a moyen de faire un engin qui fonctionne normalement.

Pour vous dire, Même Diego a réussi à faire taire sa voiture qui après un peu de travail ne faisait plus son bruit de crécelle si caractéristique!!!

NB : pour l'axe avant, effectivement avec du soin au montage on obtient le même résultat esthétique avec l'axe d'origine

Un détail pour info : hier soir nous avons constaté que le moteur de l'auto de Philippe (Serre) avait une étiquette de moteur différente (pas un kit blanc, c'est la bonne auto heing).

Même ref, même caractéristiques, c'est le même moteur mais pas la même étiquette.

Bonjour, je viens de vérifier et le modèle de ma porche est une SC-6065R, donc  si on regarde le règlement, elle devrait être conforme.

Par contre, les modèles en Kit Blanc ref: SC-6135, les moteurs doivent être modifiés, par des SC-0011B

Je dis cela pour Epsilonrc et Ju_bil avec qui, on avait remarqué cette différence, mais connaissant ces 2 professionnels , le nécessaire doit etre déjà fait.

moi j'avais pas un kit blanc lol

par-contre l'autocollant sur mon moteur est différent du tiens mais c'est la bonne ref: SC-011B

voila

Patrice

Pour moi l'autocollant doit absolument être conforme.
Comme référence, je propose l'autocollant de mon moteur.

Si c'est l'autocollant qui compte je vais faire un truc avec le moteur du kit blanc
Y a bien moyen de gagner encore un peu au chrono...

Précisions Règlement Porsche Scaleauto

En raison d’une erreur de conception, le châssis Scaleauto ne permet pas de régler correctement le train avant pour qu’il affleure.

Même avec des pneus taille basse Slot it PT15, les roues sont trop basses et surélève le guide, ce qui peut causer des pertes de jus.

Il est donc autorisé de caler le guide pour qu’il soit plus bas (si on arrive à le démonter) et/ou retoucher le chassis (dremel pour les plus adroits ou petit lime ronde) pour que l’axe soit plus haut.

Attention: en remontant l'axe, il faut veiller à ce que les roues ne viennent pas toucher les phares.

Effectivement pour sortir le guide, faut être dextre. J'en ai bavé pour le faire sans forcer sur le chassis...

Et pour des performances qui vont bien, faut monter les pneus des barquettes Mc Laren à l'arrière

Si c'est comme ça je vais monter les pneu de ma vieille merco DTM SCX, et vous ferez moins les malins

cheetah31 a écrit:

Ju_bil a écrit:faut monter les pneus des barquettes Mc Laren à l'arrière

Ah bon ? ...sans rire ?
J'avais pas remarqué , c'est une bonne idée çà Ju_bil , je vais dire à Ronnie d'essayer ....

Avec GG, on en rit encore 6/10e de gagné. GG vieillir ?

Bonjour ..
Suite a mon pignon qui a tourné sur son axe se samedi .et n ayant pas le temps de bricoler vu que je devais courir . J ai utilise la porsche du club .. merci ..
Donc pour ne pas à avoir à subir la même chose la prochaine fois . Je monte tout en slot it ..mais ds mon modeste camping car je ne suis pas équipé comme à la maison ..je demande donc si un menbre du club pourrais m acceuillir une matinée de la semaine le temps de bricoler ma porsche notamment au niveau du fer a souder et rodage de pneus ..avec le courant c est mieux ..mais j ai pas ..????????????.
Piur me joindre vous apoeller sur mon portable au 06 06 84 97 65 .
La semaine je stationne sur Cornnebarrieu sauf le mercredi et parfois le we a Grenade ..aire de camping car et plein d eau ..
Merci d avance ..

Le mardi soir t'es dispo? On fait souvent des "kikivient" les semaine sans courses, c'est pratique on a le matériel au cloube ;o)

Et pour tester une auto Davic, c'est bien d'avoir une piste Davic ;o)

Ju bil

Et non le soir je bosse ... 15h jusqu a 23.30 .. sauf semaine de noel ou je ferais 6h. 14h .

Par contre un we sur deux je suis sur Grenade . Normalement jour de club . Comme se dimanche ..

Vivi, je ne proposait pas d'ouvrir, je n'en ai ni le "pouvoir" ni les clefs. hihi!

Mais bien de profiter d'une ouverture effectuée par un de nos gentils administrateurs

Bon si j'ai bien compris de toutes façon, ça va pas être possible ainsi...

Jube