course 52 06/09

6 septembre


11 pilotes pour cette course de rentrée.
2 invités anglais amenés par notre friend Mike. Jeremi and Edward.

Gerard nous atomise avec un 8.083
Pierre et richard en chaussures noires tous les deux complètent le podium.

1° série

Edward, Jeremi, Mike and Stephane.

Edward fait sa course derrière Jeremi, plus rapide mais peu de sorties .
Stephane avec des problèmes de pneus,
Tiens je crois que c’est la 1° fois,
Après étude et discussion, j’entends que celui-ci n’aurait collé qu’un pneu et que d’un coté.
Une innovation technique qui lui fait emprunter l’auto de pierre, merci piiiiierre, et lui coute 5 tours de pénalité.
Mike imperturbable, avec le flegme irlandais qui le caractérise, fait sa course en rigolant de la mésaventure de Steph.124 tours au compteur.

2° série.

Philippe, Nicolas x 2 et michel.

Michel d’une régularité exemplaire fera ses 4x 33 tours mais n’entrera pas dans le hit parade ce soir.
Duel au cordeau entre philou et nicou11 qui se termine avec 9m d’avance pour mcgyver
Nicocap à 4 tours n’as pas encore bien dompté sa monture.


3° série

Riri, pipi et Gigi.

Gerard a un avion ce soir et tourne à 138 tours.
Pierre et richard toujours en pompes noires finissent à 8m d’écart mais à 6 tours de Gégé.

Un ovni ce soir
3 pilotes à 132 tours
3 pilotes à 124 tours
De belles bagarres à tous les niveaux
Une bien belle soirée

Bonne semaine à tous

Michel »parmator »dedieu

Ps : ce samedi forum des assos à Léguevin au gymnase
Richard et moi aux commandes, vous êtes tous les bienvenus.

course
http://cirso32.free.fr/NSR_Cup/course%2052/COURSEnsr.pdf

championnat
http://cirso32.free.fr/NSR_Cup/course%2052/Championnats_nsr2.pdf

relief
http://cirso32.free.fr/NSR_Cup/course%2052/relief.pdf

fidelite
http://cirso32.free.fr/NSR_Cup/course%2052/Championnats_fidelite.pdf

performance
http://cirso32.free.fr/NSR_Cup/course%2052/Champ_performance.pdf

J'ai une question: peut on comme Gégé, intégrer un guide sur le train arrière? pffffuiii Keskilkol son pot de yayouteuh (Et je dis Yayouteuh comme mes enfants!!!)

BRAVO Gégé!!!! Et attention, à force d'user ton train arrière, tu risques de passer en dessous des 85.0000000gr

Bravo aux Rosbeefs, pardon à nos amis d'outre-manche pour leur course et leur ramassage!!! C'est pas évident les premières fois!!! GOOD JOB!

Merci Michel pour ce CR.
Attention toutefois, le fichier de la course n'est pas le bon !

C'était très sympa cette soirée, plus anglophone qu'à l'accoutumée.
Nos amis d'outre-Manche se sont fort bien débrouillés en course et au ramassage en tout cas, bravo.

Bravo aussi à Gégé qui nous a éparpillés avec son auto quasi d'origine, pusiqu'il n'a même pas changé ses pneus. Autant dire qu'il est difficile de faire plus sortie de boîte: on enlève l'aimant, on place un lest pour arriver au poids mini (Gégé leste à la Patafix, je le rappelle ), et zou ça roule et ça gagne !

Pas grand chose d'autre à dire sinon que je portais des chaussures marrons mardi soir

c'est corrigé

arzach a écrit:Bravo aussi à Gégé qui nous a éparpillés avec son auto quasi d'origine, pusiqu'il n'a même pas changé ses pneus. Autant dire qu'il est difficile de faire plus sortie de boîte: on enlève l'aimant, on place un lest pour arriver au poids mini (Gégé leste à la Patafix, je le rappelle ), et zou ça roule et ça gagne !

Il faut dire aussi que ses pneus sont superbement bien, que dis je extraordinairement bien collés aux jantes!!!

NicoCap a écrit:

arzach a écrit:Bravo aussi à Gégé qui nous a éparpillés avec son auto quasi d'origine, pusiqu'il n'a même pas changé ses pneus. Autant dire qu'il est difficile de faire plus sortie de boîte: on enlève l'aimant, on place un lest pour arriver au poids mini (Gégé leste à la Patafix, je le rappelle ), et zou ça roule et ça gagne !

Il faut dire aussi que ses pneus sont superbement bien, que dis je extraordinairement bien collés aux jantes!!!

Mouais, facile avec une colle d'une telle qualité !!!

Merci Mimi pour ce CR

Et bravo Gg pour la victoire et le temps canon qu'il sera difficile d'aller chercher

Un gros merci à Pierre

Pour ma part , au début de la soirée mes pneus étaient collés

J'avais terminé le championnat précédent avec un pneu collé à la Néoprène et le 2eme au double face.

J'ai pris l'option double face:

- Un pneu décollé pendant les essais libres recollé à la colle (merci Pierre)
- L'autre pneu décollé pendant les qualifs

Pour la course, je suis parti avec les 2 pneus collés et essayé de ne pas attaquer en espérant que cela tiendrait mais ca n'a pas marché

Heureusement Pierre m'a prété sa Punto couinante