CIRSO 43

CIRSO 43 ???
Qu'on (!!) se rassure, le "kloub" n'a pas changé de nom ...

Proto Slot Kit (publicité gratuite) produit depuis peu un chassis adaptable pour du 1/43ème.



Le truc a l'air vraiment "bien foutu".

J'ai pas mal de d'autos de rallye à cette échelle - la plupart en zamac, quelques unes en résine - et j'envisage de les motoriser pour les adapter au slot.

Quelqu'un a-t-il un de ces chassis et peut-il me donner quelques infos ?

Merci de vos réponses.

A+,

BEBRA

Je n'en ai pas encore, mais j'en prendrais certainement un ou deux lors de ma prochaine commande chez PSK.

Je suis à vrai dire assez curieux de voir les performances du châssis, notamment avec les diecasts 1/43 (zamac).

Perso je vois déjà un grand intérêt pour slotiser de petites maquettes au 1/32, pour lesquelles les habituels Slot Classic sont trop volumineux; jusqu'à maintenant il fallait utiliser un châssis réglable MRRC (référence "Sebring", très performant au demeurant) pas facile à trouver dans nos contrées.

Le châssis que tu montres est un prototype, le châssis définitif est noir.
La page dédié au 1/43 chez PSK: http://www.proto-slot-kit.com/slotracing43.html

Un des points négatifs à mon sens, c'est le prix, car 35€pour un RTR, auquel il faut ajouter la voiture elle-même, on est loin d'un éventuel Slot low cost au 1/43e. Sans compter qu'il y a encore pas mal de boulot d'adaptation de la carrosserie avant d'avoir une slot car roulante.

Bien sur je pense que le prix est justifié, Chris n'est pas un gros industriel qui sort de grosses séries, et la technique utilisée pour faire ces châssis doit être assez coûteuse (fritage de polyamide, en gros c'est le principe d'une photocopieuse qui copie en 3D par ajout de couches de plastique).

arzach a écrit:Je n'en ai pas encore, mais j'en prendrais certainement un ou deux lors de ma prochaine commande chez PSK.

On pourrait regrouper nos commandes ?

arzach a écrit:Je suis à vrai dire assez curieux de voir les performances du châssis, notamment avec les diecasts 1/43 (zamac).

Je compte "slotiser" une R5 Turbo (Monte-Carlo winner avec Jeannot Ragnotti !)
C'est une des + petites 1/43 que je possède (à part une Alpine 106 mais là on fait dans le minuscule !) donc si l'adaptation ne pose pas trop de problèmes pour d'autres "ça devrait le faire bien".

arzach a écrit:(...)Le châssis que tu montres est un prototype, le châssis définitif est noir.(...)

J'avais remarqué mais j'ai choisi la vue la plus "parlante".

arzach a écrit:Un des points négatifs à mon sens, c'est le prix, car 35€pour un RTR, auquel il faut ajouter la voiture elle-même, on est loin d'un éventuel Slot low cost au 1/43e. Sans compter qu'il y a encore pas mal de boulot d'adaptation de la carrosserie avant d'avoir une slot car roulante.(...)

Auquel il faut ajouter le prix - 6 €uros - des jantes AR de diamètre 11,5 mm si tu slotises des autos autres que des protos aux grosses roues de 17 mm.
Avec une die-cast à 4 ou 5 €uros (merci e.bay) ça fait une auto à 45 €uros environ ...

A+,

BEBRA

arzach a écrit:Perso je vois déjà un grand intérêt pour slotiser de petites maquettes au 1/32, pour lesquelles les habituels Slot Classic sont trop volumineux; jusqu'à maintenant il fallait utiliser un châssis réglable MRRC (référence "Sebring", très performant au demeurant) pas facile à trouver dans nos contrées.
.

C'est ce chassis qui équipe les Chapparal et autres Porsche 904 qui sont moins rares

Ronnie31 a écrit:

arzach a écrit:Perso je vois déjà un grand intérêt pour slotiser de petites maquettes au 1/32, pour lesquelles les habituels Slot Classic sont trop volumineux; jusqu'à maintenant il fallait utiliser un châssis réglable MRRC (référence "Sebring", très performant au demeurant) pas facile à trouver dans nos contrées.
.

C'est ce chassis qui équipe les Chapparal et autres Porsche 904 qui sont moins rares

Oui Ronnie, je sais bien, mais des fois c'est un peu râlant d'acheter une voiture complète, et finalement de déshabiller Pierre pour habiller Paul
D'autant que les châssis Sebring prééquipés de roues se trouvent assez facilement outre-Manche (pour une vingtaine d'euros chez www.pendleslotracing.co.uk).

BEBRA a écrit:

arzach a écrit:Je n'en ai pas encore, mais j'en prendrais certainement un ou deux lors de ma prochaine commande chez PSK.

On pourrait regrouper nos commandes ?

Oui, bonne idée Francis (et pas que pour les commandes PSK).
Je propose qu'on prépare une liste des personnes intéressées. Il suffira de citer ce message en rajoutant à la liste son nom et les éléments souhaités (châssis RTR, etc.). Ceux qui veulent autre chose chez PSK peuvent en profiter aussi évidemment.

* arzach (1 ou 2 châssis RTR 1/43 et quelques autres bricoles de PSK )
*

arzach a écrit:

BEBRA a écrit:

arzach a écrit:Je n'en ai pas encore, mais j'en prendrais certainement un ou deux lors de ma prochaine commande chez PSK.

On pourrait regrouper nos commandes ?

Oui, bonne idée Francis (et pas que pour les commandes PSK).
Je propose qu'on prépare une liste des personnes intéressées. Il suffira de citer ce message en rajoutant à la liste son nom et les éléments souhaités (châssis RTR, etc.). Ceux qui veulent autre chose chez PSK peuvent en profiter aussi évidemment.

* arzach (1 ou 2 châssis RTR 1/43 et quelques autres bricoles de PSK )
*

*Gégé : rien ...

cheetah31 a écrit:
Gégé : rien ...

Même pas un p'tit chassis 1/43 pour équiper ÇA ??



Si ! si ! (comme disait Romy) c'est du 1/43ème

A+,

BEBRA

Ahh? Quoi que ....

cheetah31 a écrit:Ahh? Quoi que ....

Ahh! ...Quand même !!!

A+,

BEBRA

Bon, pas grand monde d'interessé par la commande groupée.
Bebra, dis moi ce que tu veux et je passe commande dans la semaine.

arzach a écrit:Bon, pas grand monde d'interessé par la commande groupée.
Bebra, dis moi ce que tu veux et je passe commande dans la semaine.

Oué , d'autant plus que meme si vous groupez , PSK vous fera pas de prix
juste vous gagnerez sur les frais de port ....
ca vaut quand meme le coup coût

arzach a écrit:Bon, pas grand monde d'interessé par la commande groupée.
Bebra, dis moi ce que tu veux et je passe commande dans la semaine.

Je compte commander un chassis 1/43 + quelques "babioles".

Viens-tu au kloub mardi soir ?

J'emmènerai un "catalogue" récupéré sur le site PSK pour effectuer la commande.

A+,

BEBRA

D'accord Bebra, on voit ça demain au club.
(je ne sais pas si Chris les a déjà mis sur le catalogue, mais il a en stock des pilotes au 1/43e).

Pitaing ce que c'est technique le slot toulousain : fritage de polyamide
Je rigole parce que j'imagine l'air dubitatif d'un des sloteurs belges devant son kilo de binje à peler.

Autrement, bien que pas intéressé par une commande il me tarde de voir évoluer une 1/43 scratchée.
Die-cast je ne suis pas sûr du résultat en terme d'accélération ou de freinage à cause du poids mais il y a de superbes résines 1/43 qui méritent de s'y attarder.

Si je trouve le châssis Sebring de MRRC bien conçu je n'ai jamais réussi à freiner correctement avec leurs autos alors si quelqu'un a un tuyau ...
Remplacer le moteur il n'y a pas moyen à cause de son profil très bas.
J'ai échoué à mettre un pignon moins denté car l'axe du moteur est plus petit que les autres.
Je n'ai pas trouvé de couronne qui s'engrène bien sur le pignon d'origine car l'axe moteur attaque plus bas que le centre de la couronne d'où le bruit de crécelle et la transmission freinée.
Vous me direz, pour quelqu'un qui cherche du frein c'est LA solution si l'on supporte les boules Quies.
Merci au généreux mathématicien qui résoudra cette équation à beaucoup trop d'inconnues pour mon niveau d'études.
Je n'en peux plus de bader la Porsche 910 sans pouvoir l'exploiter décemment.
Dès celle la résolue, je vous en pose une plus compliquée avec Autoart en dénominateur commun.

Burrito > j'ai toute une panoplie de pignons Scalex F1, pour axes moteur de 1,5 mm , je t'en amènerais à l'occasion. Effectivement l'implantation de la transmission est assez spéciale sur ces châssis MRRC, avec le moteur au ras de la piste et le pignon décalé vers le bas par rapport à la couronne, mais du coup la tenue de route est excellente. C'est un peu le principe des berceaux offset de chez Slot.it, en moins bien réalisé.

Quant au 1:43, je ne suis pas spécialement intéressé, mais c'est la curiosité qui me pousse à en slotiser une ou deux pour voir le comportement en piste (d'apès Chris de PSK, ce sont les diecast les plus agréables, et j'en suis très surpris). A vrai dire ces châssis m'intéressent surtout dans le cadre de scratch 1:32 avec de toutes petites autos.

arzach a écrit:Burrito > j'ai toute une panoplie de pignons Scalex F1, pour axes moteur de 1,5 mm , je t'en amènerais à l'occasion.

Merci beaucoup mais si tu as déterminé une combinaison de pignon/couronne qui fonctionne bien, je te fais confiance et peux m'en commander plutôt que te détrousser.

arzach a écrit:C'est un peu le principe des berceaux offset de chez Slot.it, en moins bien réalisé.

Carrément même !
Reste que la compatibilité avec des pièces répandues est à revoir alors que le réglage d'empattement est mieux réalisé que sur un Slot Classic et les trous de fixation de la carrosserie semblent identiques (à confirmer).

arzach a écrit:Quant au 1:43, je ne suis pas spécialement intéressé, mais c'est la curiosité qui me pousse à en slotiser une ou deux pour voir le comportement en piste (d'après Chris de PSK, ce sont les diecast les plus agréables, et j'en suis très surpris).

J'admire les curieux (comme moi) qui ont le courage (eux) de ne pas rester au stade velléitaire.

arzach a écrit:A vrai dire ces châssis m'intéressent surtout dans le cadre de scratch 1:32 avec de toutes petites autos.

Lesquelles ?
Une MG Midget, une Triumph TR3 ?
J'en salive déjà ... même si c'est pour de la mini japonaise du style Fairlady de 67.

Existe-t-il une AC ACE Bristol mieux réalisée qu'une Ocar ?

Marc, à ma connaissance pas d'autre AC Ace que celle d'Ocar, mais vaut mieux demander à Gégé, ils l'ont probablement copiée quelque part...

J'ai enfin reçu les châssis PSK au 1:43, et j'essayerais d'en amener au club mardi pour les curieux. Je n'ai pas encore eu le temps de m'attaquer au montage, mais cela ne saurait tarder.