GPL 2020 (Grand Prix de Leguevin) Annonce

Bonjour à tous
C'est avec un très grand bonheur que je vous annonce
officiellement notre grand événement bisannuel .




Cette annonce est à retrouver en PDF ci-dessous:
http://cirso32.free.fr/Divers/gpl2020/fiches/annonce-gpl-2020.pdf








La fiche technique est à retrouver en PDF ci-dessous:
http://cirso32.free.fr/Divers/gpl2020/fiches/fiche-technique-gpl-2020-v1.pdf

Un énorme travail réalisé par Pierre

Ronnie31 a écrit:Un énorme travail réalisé par Pierre

Pas tout seul évidemment, et tu es bien placé pour le savoir

arzach a écrit:

Ronnie31 a écrit:Un énorme travail réalisé par Pierre

Pas tout seul évidemment, et tu es bien placé pour le savoir

Oui mais cette belle catégorie, c'est ton enfant, Juju et moi t'avons juste assisté pour l'accouchement

salut les filles !!!

Ronnie , en tant que chef technique , tu as un MP , merci par avance !

grosbig a écrit:salut les filles !!!

Ronnie , en tant que chef technique , tu as un MP , merci par avance !

Répondu jeune homme

Je suis un des vieux slotteurs ayant connu le Scalex des années '50 avec carrosseries en metal! Maintenant je suis avec le club de Neuvic avec mon ami Graham Lane. J'attends avec impatience les bordereaux d'inscription pour une deuxième équipe de Neuvic. La voiture sera sélectionnée parmi  (1) Alfetta 158 (carrosserie George Turner), (2)Talbot-Lago 4.5 litre (carrosserie Mac Pinches), ou ERA E-type (carrosserie Condon a partir du modèle statique de SMEC) , cette dernière voiture a couru dans les GP d'après guerre jusqu'au 1950 et figure encore dans les courses classiques.
Quelques questions:
1) Utilisation des chassis PP, est-elle obligatoire?
2) Les pignons et la couronne Slotit, sont-ils obligatoires?
3) Les pièces de rechange, seront elles placées sous la main des stewards?

Nous travaillons très activement su ce projet, et nous espérons d'en parler très bientôt!

Gerald Lambourn et Graham Lane

Bonjour Gerald et Graham

Voici les réponses à tes questions:

1) L'utilisation des chassis PP est recommandé pour satisfaire les contraintes de garde au sol mais le châssis est libre tant qu'il est prévu pour le montage d'un moteur slim
2) La couronne slot it est obligatoire pour des raisons de facilité de contrôle. Le pignon 9 ou 10 dents est de marque libre mais doit avoir un diamètre intérieur de 1.5mm compatible avec les moteurs slim: comme celà existe dans la gamme slot it , nous avons indiqué les références pour faciliter la vie
3) Les pièces de rechange et l'outillage restent "sous la main des stewards" dans des box en plastique

bonjour,
est il possible d'avoir une idee du timing de la course?
à quelle heure est il prévu de terminer?
ciao
dario

Salut Dario
Nous mettons la dernière touche au planning .
Cela sera diffusé avant la fin octobre , début novembre au plus tard .

merci

Je suis à la recherche de l'endroit où on s'inscrit...
Mais qu'est-ce que vous FAITES les sudiens

Salut Z
Regardes 2 posts plus haut et sinon viens me le demander directement puisqu'on est au même endroit.

Ok Cheetah 31, je t'en parle à ton retour