Nouveaux projets

Bonjour à tous,

Comme cité dans un autre post, j'ai quelques projets en cours vu les circonstances !

En attendant que tous soit fini, voici un petit aperçu des supports.
- 2 anciennes mini scalex, une sur son châssis d'origine et une autre plus "racing" fond et forme,
- 1 combi, jouet trouvé non pas sur la bay, j'aime pas, mais sur le boncon, idée plutôt custom
- 1 914 résine,
- 1 911 mrrc kit blanc,
- 1 clio nsr kit blanc, oui encore une, mais c'est pour le frangin.
En photo avant le passage de l'après, ou après le passage de l'avant (celle-là est faite Gégé!!)

Quelles seront les décos, les thèmes retenus...
A bientôt pour la suite....

La suite, la suite !

ben voui , la suite , la suite .....

La suite 1...


Allez pour patienter un peu, on va retrouver dans l'ordre la couche d'après en gris, puis la première couleur en blanc sur l'ensemble des véhicules.
Premier aperçu des couleurs sur les 2 minis et le combi.

Plus de détails sur chaque engins à la présentation finale. Pour info cela fait 2 jours que j'imprime et pose des décals, les premiers vernissages ont eu lieu également aujourd'hui.
Il reste à remonter et faire quelques photos d'ici ce week-end.

C'était promis,

Voici les premiers résultats!

Les minis: 1 mini version street "cooper" d'origine sauf les roues. Fines Gachettes m'a inspiré, et j'ai trouvé les roues plus petites que les SCX, les scalextric des Mustang, hé oui! chaussée avec les peitis pneus scx de R8 ou de 131. L'autre mini est sur châssis Reprotec de 600 avec fixation de la carroserie comme sur HRS, et petites jantes alu.


Le Combi VW: à la base un jouet à friction, un peu lourd puisque la partie balnche est en métal. Châssis Slot Classic, jante Ninco BBS avec inserts Fuchs de notre artisant en chef du club, ARZACH, encore merci. Esprit custom et pin'up!


La Clio: ce n'est pas un scratch mais juste une peinture, mon frère souhaité avoir des couleurs simple comme le blanc le bleu et le rouge, voilà le résultat tout en décalcomanies, bientôt sur la piste!


Astuce pour ceux qui comme moi commence quelques petits scratch, les sorties d'échapement sont faite soit avec des cotons tiges, soit avec des antennes de jouets radio commandés de chers enfants, en plus cette solution présente un tube déjà chromé!

Il me reste encore une 911 et une 914 en finition.

A bientôt.

Nik911 a écrit:C'était promis,

Voici les premiers résultats!

Les minis: 1 mini version street "cooper" d'origine sauf les roues. Fines Gachettes m'a inspiré, et j'ai trouvé les roues plus petites que les SCX, les scalextric des Mustang, hé oui! chaussée avec les peitis pneus scx de R8 ou de 131. .
A bientôt.

salut Nik911

quitte à t'en inspirer si je peux me permettre , faudrait peindre tes entourages de vitres et passer le fond de calandre en noir etc ....!!!!!

mettre des vraies bulles de phares en remplacement des optiques chromés etc etc .....







F.G.

F.G. a écrit:

Nik911 a écrit:C'était promis,

Voici les premiers résultats!

Les minis: 1 mini version street "cooper" d'origine sauf les roues. Fines Gachettes m'a inspiré, et j'ai trouvé les roues plus petites que les SCX, les scalextric des Mustang, hé oui! chaussée avec les peitis pneus scx de R8 ou de 131. .
A bientôt.

salut Nik911

si je peux me permettre , [b]F.G.

Tu peux te permettre ....

Salut Nico,

Super boulot mais je vois une anomalie : aucune mini bleu et orange


Salut Pascal,

Quand est ce que tu montes une F40 sur HRS pour qu'on te revoit au cluB?

Salut Pascal,

Tu peux te permettre, car je n'ai pas encore ce degré de finition à mon actif, j'ai bien parlé d'inspiration et pas de même niveau de prestation .
+1 avec Ronnie quand est-ce que tu reviens avec une "belle" (tout est relatif) F40 sur HRS?!
A bientôt j'espère et la suite dans le week-end.

Bonjour à tous,

Suite et fin de ces projets.
Voici aujourd'hui donc une Porsche 914/6 LM 70, kit résine sur châssis classic.
Egalement une porsche 911 S de MRRC mais légèrement modifié pour une devenir une R, celle de Jo Siffert ayant établi 5 record du monde d'endurance en 96 heures sur le ciruit de Monza en 1967, accompagné de 3 autres pilotes.
Place aux photos et à bientôt au club!

Bravo Nico, j'aime beaucoup la déco de ta 911 !
Quant à la 914, j'ai hâte de la voir en vrai, je suis fan de cette voiture assez atypique (pas trop galère cette résine ?).
Les Minis, je passe mon tour, ce n'est pas trop mon truc

Hey Nik !
J'aime beaucoup l'esprit de tes réalisations.

Je trouve le choix des roues de Mustang très judicieux avec leur petit diamètre.
Forcément la orange me parle particulièrement et les filets sont très fins
Sont-ce les minis à traction ou des propulsions ?
Roulent-elles correctement ?
Il me tarde de voir ça en vrai.

Pour le Combi je trouve "dommage" de kustomiser un split ; même si je sais que c'est dans la culture US, je n'y adhère que moyennement.
Le dropage, les Fuchs, les croix de Malte etc... bon la pin-up je veux bien
De toute manière l'essentiel est que tu y trouves ton compte.

Comme Pierre, merci d'avoir fait ton coming-out en 1er, je goute particulièrement la 914 ; il est où le cul-cul et la té-tête ?
Régulièrement ma compagne m'interdit d'en acheter une à l'échelle 1:1 car elle trouve que ça fait "roumain"
Bon je me demande encore d'où vient l'idée du tour de pare-brise en rouge, ça a existé ?
Sinon, crois-tu faisable de raboter les ailes pour obtenir une street-version acidulée ?

J'aime aussi la 911 malgré les décalques BP un tantinet brumeux.
Quelle sont les modifications pour obtenir une S ?
Je ne suis pas assez connaisseur pour que ça soit évident.

Bravo encore et merci de réveiller le "Michel Ange moustachu pas concave" dont les photos sont toujours un délice pour les yeux.
Au moins Pascal tu n'auras pas l'excuse de manquer de monture pour venir jouer lors de la journée "A nous les petites anglaises !".
En espérant que mes remarques désobligeantes (qui aime bien ...) ne te froissent pas vraiment.

Oui, l'entourage de pare-brise rouge n'est pas du meilleur goût, mais il respecte le modèle original du Mans 70.





Je pense que Nik a de plus un peu galéré avec le decal (et ce n'est guère surprenant vu la qualité des decals du fabricant en question). Moi j'avoue que je n'essaye même plus de poser ce genre de decalque d'une pièce, je le coupe en deux ou quatre morceaux avant.

Bien le bonjour!

Merci Marc pour tes commentaires.
En réponse à tes questions, dans l'ordre et ou pas.

Pour les minis il s'agit de deux propulsions standard, une est gardé d'origine (photo ci-dessous) l'autre avec un châssis reprotec 600.

Elles n'ont pas encore roulées réellement. Pour les bandes fines, il s'agit de décals!

Pour la 914, effectivement le décal rouge de tour de pare brise est un peu délicat à mettre en oeuvre, il a même légèrement vrillé au vernissage.
Je ne pense qu'en rabotant simplement les ailes cela soit possible, il doit faloir un travail de reconstruction. Merci à Pierre pour les photos 914/6 LM70.

La 911 R est un modèle plus léger et plus puissant, car elle a le moteur de la carrera 6. Dans les éléments qui se remarquent, un simple les feux arrières sont remplacés par des plaques plastiques et des feux ronds, un rond et un orange. Egalement il y a une double sortie d'échapement.

On verra tous ça au club prochainement.

Ah ben forcément comme on ne la voit que de face c'est dur de noter ces changements.
Maintenant que tu le dis j'aperçois un feu arrière blanc.
Quand je viendrai la roder au club, il faudra que je vous montre ma 911 MRRC rouge craquelé sorti de boîte ; peut-être un futur collector !?

Plus facile à dire qu'à faire j'imagine mais pourquoi ne pas peindre en rouge le tour de pare-brise au lieu de s'escrimer avec le décalque ?

Merci à vous deux pour les précisions et il ne me reste qu'à recruter un carrossier non-germanophobe pour une 914 street une fois le kit trouvé.

Marc, la 914 Street a existé dans la gamme Carrera Universal, c'est peut-être une base de travail plus facile...
Si tu demandes gentiment au Guide Suprême, je suis presque certain qu'il doit pouvoir te dégainer une photo !

arzach a écrit:Marc, la 914 Street a existé dans la gamme Carrera Universal, c'est peut-être une base de travail plus facile...
Si tu demandes gentiment au Guide Suprême, je suis presque certain qu'il doit pouvoir te dégainer une photo !

T'as eu peur d'être enrôlé de force pour me faire une Ocar sur mesure hein ?
Merci du tuyau, j'ai pu en voir sur ebay.de sans déranger son Altesse Luminescente.
Si elle me plait bien, je ne suis pas le seul !
Une orange à toit vrillé coute une 40aine d'euro à 7 jours de la fin des enchères et le cadeau de Noël est déjà commandé.
L'avantage c'est qu'avec un châssis MRRC Sebring ça doit aller nickel.
Il faut voir si par chance quelqu'un porte ça sur les étals de vieilleries du GPL...

Après la série Gulf, tu es passé à la série BP

En attendant , tes réalisations sont superbes,

Eh , non , désolé mais je suis pas très riche en Carrera Universal ... et d'ailleurs j'en cherche !
De la 914 à l' Opel de rallye avec le chargement sur le toit et plein d'autres .

Sinon en 914 , j'ai la PSK en deux versions . Soyez indulgents pour la qualité des photos et la couche de poussiere , mais j'ai pas voulu
risquer de bouziller les tres fragiles essuie glaces en photo decoupe.









Le Guide Supreme a parlé posté , vous pouvez reprendre une activité normale
Merci de votre attention ....

Bond y manche !

Ronnie31 a écrit:Après la série Gulf, tu es passé à la série BP

En attendant , tes réalisations sont superbes,

Au fait Nico ,
tout comme Ronnie , Pierre et Marc , je te felicite pour la qualité de ton travail et de tes réalisations .

Mmm c'est mignon tout ça GG !
Je ne sais pas expliquer pourquoi cette auto me plait tant ses formes sont ... atypiques pour le dire poliment.
Enfin j'ai bien quelques pistes tenant de la madeleine proustienne.
Il faudrait voir ça avec un psy surement.

Nik, peux-tu faire une photo de l'arrière et plus particulièrement de la grille entre la lunette et le coffre arrière ?

nik bravos pour ces réalisations. Au début j'ai crue que tu laisser choir les allemandes pour les cochonnes d'anglaises. Mais non chassez et le naturel re viens au galop. Perso un régal pour le neuneuyes; Sa a du bon d'etres en arret.