Règlement technique du Championnat NSR Cup

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Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  PechMamba le Mar 22 Mar - 13:39

Ce Post-It vous donnera toujours la version à jour du règlement en vigueur.

Voici enfin ce que le conseil des « sages » vous a concocté pour la poursuite
de nos joutes slottestques de l’année 2011 king queen jocolor geek scratch study

Une fois de plus, nous allons découvrir une nouvelle marque de voitures de Slot en championnat: NSR.

Vous trouverez tous les détails dans le présent Règlement NSR Cup Révision 0 1

Des autos et des décos, il y en a moult, ainsi que des kits en carrosserie blanche ou unie.
Les voitures de "Madame pour faire les courses" vous attendent pour ... faire la course.
Clio RS ou Cup, Fiat Punto S2000 et 500 Abarth vous permettrons du jouer du caddie des portières. lol!

Il existe chez NSR des décos variées, avec des modèles récents mais aussi sortis depuis quelques années et déjà dans les vitrines de certains d'entre vous.

Soyez néanmoins très vigilants dans vos choix :
- Les configurations châssis et moteurs qui sont offertes sur le marché ne sont pas toutes autorisées. Lisez bien le règlement ... c'est très riche. Un détail du genre : seuls les supports moteurs AngleWinder sont autorisés sur les Clio et S2000.
- Les Clio et Abarth S2000 (Punto) sont sur la base d'un même châssis et de performances équivalentes. Ce n'est pas le cas de la Fiat 500 qui présente un tout petit petit petit moteur et une voie étroite. Cette Fiat 500 a été intégrée au championnat NSR Cup, tout en sachant qu'elle est moins performante de 4/10éme de secondes au tour. Si des amoureux des pots de yaourts aiment les défis, qu'ils se régalent alien, mais nous ne nous attendons pas à en voir beaucoup sur la grille de départ. Rolling Eyes Le règlement présente une colonne (gauche) pour les Clio et S2000, un colonne (droite) pour la Fiat 500, et des informations communes à toutes les voitures. A vous de choisir la conduite à droite ou à gauche Wink .

Le calendrier est le suivant pour les championnats 2011 :

1er janv...............................1er mai............................................1er sept..........................................1er janvier.
|--------- Gr.5 Carrera -------> |------------- Gr.5 Carrera ----------->|------------- à définir -------------->|

|---------- F1 Cartrix --------->|-------------- NSR Cup ------------> |------------- NSR Cup -------------> |

Bonne lecture, bonne préparation et bonnes courses à tous. super

Richard « Pechmamba » study
Pour le bureau CIRSO32


NSR de courir, il faut partir à point !


Dernière édition par PechMamba le Jeu 2 Juin - 13:52, édité 1 fois
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PechMamba

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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  Burrito le Jeu 24 Mar - 11:04

Eh ben on peut te dire un grand MERCI et bravo Richard !
Pour avoir participé aux discussions techniques je peux vous assurer qu'il en a bavé et encore on est loin du compte.
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Burrito

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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  arzach le Jeu 24 Mar - 14:05

Oui bravo Richard, beaucoup de boulot pour mettre toutes les références qui vont bien dans le document.

Et maintenant, le règlement de la catégorie "à définir" s'il te plait Twisted Evil
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arzach

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cool

Message  gsxf750 le Jeu 24 Mar - 20:14

Merci pour, ton investissement a tous les niveaux; Je pense que je vais opté pour la punto blanche a 20 n'euronnes. A Mardi et encore Merci
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il a raison

Message  gsxf750 le Jeu 24 Mar - 20:18

Les performances que donne notres chers richard sont exacte j'ai u confirmation par vrp de nsr.
Il est incroyable ce pechmanba
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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  PechMamba le Jeu 24 Mar - 21:08

Merci merci, mais je n'en suis pas le seul acteur. Je suis au clavier, mais les choristes sont nombreux : Buritto, Arzach, Enzo, Parmator, Cheetah31, McGyver. Tous de très bons conseils. vivi

Attention Gex7, pour 20 neurones, tu n'as que la carrosserie. Avec un châssis et un moteur c'est ... plus cher No
Faites moi plaisir, lisez bien tout en détail. C'est comme cela que l'on évite une bêtise.


Tenez ... pour votre culture, je partage ma bible :
Le catalogue NSR des Punto Abarth S2000 et des Renault Clio
Le catalogue NSR des Fiat 500 Abarth
Le catalogue NSR des pièces détachées (avec toutes celles interdites)

C'est bon, vous pouvez désormais reprendre une vie normale, en vous enfermant dans les toilettes avec votre ordi portable pour espérer consulter tout cela sans être dérangé lol!
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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  Ronnie31 le Ven 25 Mar - 6:12

Merci Richard,

Super boulot super super
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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  PechMamba le Lun 16 Mai - 22:32

Merci merci pour vos retours.

ATTENTION !!!!chers préparateurs,
j'ai constaté mardi dernier qu'une Clio NSR était livrée d'origine avec une couronne mauve affraid

Je tiens à repréciser que le seul rapport de transmission autorisé sur les Clio / Punto Abarth est :
NSR 14 x 31 uniquement (ref. 7114 et 6231 rouge ou alu d’origine)

Il est de votre responsabilité de vérifier que votre voiture est conforme.
Je ne sais pas si cette une couronne mauve est une 33 dents (ref. 6233), présentée dans le catalogue des pièces NSR.
Si c'est le cas, je vous invite à changer cette pièce au plus vite pour une couronne rouge (ref. 6231)

En cas de doute, lors des premiers contrôles techniques, les véhicules présentant un modèle de couronne suspicieux devront être alors ouvert par leur pilote pour une vérification ... de la dentition. Les contrevenants ne pourront être classés, cela va de soit.

Dites stop aux caries urgence

Bonne préparation à tous. super
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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  laurent le Mar 17 Mai - 13:02

Le pignon avec la couronne mauve n'est pas un 14 dents non plus.

Ça serait possible de passer en libre couronne + pignon de marque NSR de façon à pas bloquer ceux qui n'ont pas les pièces ?

A+ Laurent, quémandeur de pièces

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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  PechMamba le Mar 17 Mai - 14:07

Navré Laurent, mais c'est inacceptable, pour une question évidente d'équité. Evil or Very Mad
J'ai moi-même acheté une voiture qui avait un pignon de 12 dents. Suspect Je l'ai évidemment remplacé. gnark

Tu as de la chance, les pignons 14 dents se vendent pas 2, il m'en reste donc 1, si cela peut te dépanner.
Pour la couronne 31 dents (rouge, ref. 6231), appelle vite Aurore qui prevoit passer au club ce soir pour livrer les pneus en commande. Peut-être auras-tu deux fois de la chance aujourd'hui Cool

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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  laurent le Mar 17 Mai - 14:23

Ok on change rien.

Je veux bien ton pignon de rab.

A ce soir, Laurent

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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  NicoCap le Mar 17 Mai - 14:37

OMG!!!!!It starts WELL, We already have the Pressure!!!!

I will see it tonight... I hope the gear will be OK, and I will let the Controller check-it for me (because it's not easy to count teeth, may be someone have a trick...) and I have no time to do it, a lot of work and a late meeting (6:00).
May I will be late this evening.

See you later...
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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  PechMamba le Mar 17 Mai - 15:13

T'inquiète, on comptera les geek
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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  PechMamba le Mer 1 Juin - 18:17

Je vais très rapidement modifier l'article sur la transmission des NSR Clio et Punto Abarth S2000.

En effet, nous constatons malheureusement qui notre fabricant transalpin ne fabrique pas ses séries d'autos en standardisant ses équipements.
Du coup, on est bien obligé de faire avec.

Il apparaît, à la lumière des premières courses, que les voitures conservent des performances équivalentes avec un rapport 14x31 ou 13x30.

De fait, nous officialisons le rapport de transmission libre pour les Clio et les Punto Abarth S2000. On reste dans l'esprit "sortie de boîte" et c'est tant mieux.

A très vite sur le paddock, avec ces bombinettes rigolotes. super
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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  Ronnie31 le Mer 1 Juin - 18:54

Merci Richard

PechMamba a écrit:

A très vite sur le paddock, avec ces bombinettes rigolotes. super

Je dois l'admettre les courses de voitures de Mamies c'est sympa super super
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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  PechMamba le Jeu 2 Juin - 14:00

Voilà c'est fait,

la nouvelle version du règlement du championnat NSR Cup est d'ores et déjà en vigueur.

Vous trouverez tous les détails dans la présente version du Règlement NSR Cup Révision 1 study

Seule la transmission des Fiat Punto Abarth S2000 et Renault Clio est libre. La transmission de la Fiat 500 Abarth reste inchangée. gnark
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Re: Règlement technique du Championnat NSR Cup

Message  McGyver le Sam 4 Juin - 16:02

Ouais... Sad c'etait obligatoire, vu qu'on maitrise pas Sad

quant à la 500, ona ne sait pas encore si celle d'ENZO est conforme à l'origine NSR pale peut-etre nous ont-ils prevu une surprise de ce cote la aussi... rabbit
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