mes tresses

Voici un lien qui vous renvoi vers un article sur une solution nouvelle de tresses proposées par MB SLOT. Les tresses sont livrées sans grillons (pas comme le liquide de rodage ahah).
Je ne mets pas de photos mais juste le lien, je trouve les premiers résultats interressant. Pour certain cela peut être la fin des pb de tresses.
http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1465459&page=0#bottom
@+

Bien vu Nik

Quel comportement cela a-t-il sur du Carrera ?
On a des micro-coupures quand les tresses classiques sont mal réglées. Serait-ce une solution ?

Interessant si ça tient sur le guide

tu vas pas en plus nous foutre ces tresses, deja que tu nous enrhumes avec des normales

parmator a écrit:tu vas pas en plus nous foutre ces tresses, deja que tu nous enrhumes avec des normales

Il est vrai que les rhumes sont de saison!!!!
Mais bon, c'est la chance du débutant!!! pour 2 mètres....

Bouh qu'il est taquin !

Los Amigos!!!

La Ferrari 512BB Emka ne sera hélas pas présente
En effet à l'heure où je vous écris après un match de Rougby bien appuyé tant sur le plan sportif qu'apéroninatoire et dinatoire, je vous confirme mon absence demain!!!!
Je ne pourrais pas capitaliser mon exceptionnelle perf de moardi dernier!!!!!
Bref, je vous souhaite une bonne arsouille (c'est comme ça qu'on dit hein!!!) et je vous dis à moardi pour un roulage libre qui sera pour ma part axé sur Carrera (Dekon revisitée et 512BB à améliorer!!!!)...n'ayant pas une collection de coches à faire tourner!!!
Bon run

NicoCap a écrit:... et je vous dis à moardi pour un roulage libre qui sera pour ma part axé sur Carrera (Dekon revisitée et 512BB à améliorer!!!!)...n'ayant pas une collection de coches à faire tourner!!!
Bon run

Merci NicoCap. Bonne récup pour toi.

Ne t'inquiète pas pour moardi, ce sera l'occasion pour toi d'essayer quelques vieilleries, qui n'ont rien à voir avec ton missile, mais qui ne manque pas de charme.

Nik911 a écrit:Voici un lien qui vous renvoi vers un article sur une solution nouvelle de tresses proposées par MB SLOT. Les tresses sont livrées sans grillons (pas comme le liquide de rodage ahah).
Je ne mets pas de photos mais juste le lien, je trouve les premiers résultats interressant. Pour certain cela peut être la fin des pb de tresses.
http://www.i-services.net/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1465459&page=0#bottom
@+

C'est le même principe que les patins utilisés en HO depuis des lustres, sauf que les rails HO sont composés de fins profilés; là j'avoue que j'aurais un peu peur de rayer les larges rails de nos circuits 1/32, mais ça reste à essayer.

Ce n'est pas du tout rigide donc pas de soucis de réglage ou de rayure des rails.
Torquemadaslot.it les a testées avec succès et NicoCap en a déjà.
@suivre ...

Exact, elles sont très très souples, sinon il n'y aurait rien d'innovant. Elles demandent un peu de réglages, sur leur ouverture et sur la forme longitudinale.
Je n'ai pas pu tester sur toute les pistes, notamment pour les coupures, ce qui est sur ce n'est pas plug and play sur piste carrera!!

Pour l'instant, je ne peux rien conclure car ma 512 a subit trop de changement technique imposé en peu de temps ...

Et je n'ai pas osé les utiliser directement en Cartrix!! (next time)

Je peux en faire tester pour les amateurs, n'hésitez pas à demander (dans la limite des stocks disponibles!!!)

Salut tout le monde,

J'ai pu essayer vite fait sur un HRS2 avec coque 997 ( CDF2010).

Nous avons à l 'ACR276 un Carrera/Davic et pour le peu que j 'ai essayer ,je n 'est pas vu de pbl particulier.Ni sur les aiguilles ,ni sur la détection!

Par contre ,on peut dire que la voiture est nettement plus nerveuse et qu'il faut un temps certain d'adaptation .Mais c 'est clair que cela change des tresses normale ..........c'est à suivre.

Si le reglement les autorise, je tourne avec mardi soir en Carrera...

NicoCap a écrit:Si le reglement les autorise, je tourne avec mardi soir en Carrera...

Si mes souvenirs sont bons, le règlement stipule "tresses libres".
A vérifier dans la nouvelle révision et à déterminer si des lames souples sont considérées comme des tresses.
De toute façon nous n'avons jamais interdit à un pilote de prendre le départ sans l'avoir averti au moins une session avant.
Certains ici ont bénéficié de cette tolérance conviviale me semble-t-il ; j'dis ça, j'dis rien ...

Plus techniquement et sans avoir testé, j'ai lu que l'impression de nervosité des ces "tresses" était due au fait qu'il faille garder la gâchette plus enfoncée à cause de la section moindre qui conduit moins de courant à bas régime.
Les testeurs ont reporté une amélioration de 1 à 2 dixièmes de seconde au tour.