CIRSO 43
CiRSO 32 circuit routier | Haute-Garonne | Léguevin :: L’atelier : tout ce qui traite de technique (préparation des voitures, décoration, installation d’une piste…) :: Voiture (carrosserie / chassis / transmission)
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Re: CIRSO 43
Burrito > j'ai toute une panoplie de pignons Scalex F1, pour axes moteur de 1,5 mm , je t'en amènerais à l'occasion. Effectivement l'implantation de la transmission est assez spéciale sur ces châssis MRRC, avec le moteur au ras de la piste et le pignon décalé vers le bas par rapport à la couronne, mais du coup la tenue de route est excellente. C'est un peu le principe des berceaux offset de chez Slot.it, en moins bien réalisé.
Quant au 1:43, je ne suis pas spécialement intéressé, mais c'est la curiosité qui me pousse à en slotiser une ou deux pour voir le comportement en piste (d'apès Chris de PSK, ce sont les diecast les plus agréables, et j'en suis très surpris). A vrai dire ces châssis m'intéressent surtout dans le cadre de scratch 1:32 avec de toutes petites autos.
Quant au 1:43, je ne suis pas spécialement intéressé, mais c'est la curiosité qui me pousse à en slotiser une ou deux pour voir le comportement en piste (d'apès Chris de PSK, ce sont les diecast les plus agréables, et j'en suis très surpris). A vrai dire ces châssis m'intéressent surtout dans le cadre de scratch 1:32 avec de toutes petites autos.

arzach-
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Date d'inscription: 02/09/2009
Re: CIRSO 43
arzach a écrit:Burrito > j'ai toute une panoplie de pignons Scalex F1, pour axes moteur de 1,5 mm , je t'en amènerais à l'occasion.
Merci beaucoup mais si tu as déterminé une combinaison de pignon/couronne qui fonctionne bien, je te fais confiance et peux m'en commander plutôt que te détrousser.
arzach a écrit:C'est un peu le principe des berceaux offset de chez Slot.it, en moins bien réalisé.
Carrément même !
Reste que la compatibilité avec des pièces répandues est à revoir alors que le réglage d'empattement est mieux réalisé que sur un Slot Classic et les trous de fixation de la carrosserie semblent identiques (à confirmer).
arzach a écrit:Quant au 1:43, je ne suis pas spécialement intéressé, mais c'est la curiosité qui me pousse à en slotiser une ou deux pour voir le comportement en piste (d'après Chris de PSK, ce sont les diecast les plus agréables, et j'en suis très surpris).
J'admire les curieux (comme moi) qui ont le courage (eux) de ne pas rester au stade velléitaire.
arzach a écrit:A vrai dire ces châssis m'intéressent surtout dans le cadre de scratch 1:32 avec de toutes petites autos.
Lesquelles ?
Une MG Midget, une Triumph TR3 ?
J'en salive déjà ... même si c'est pour de la mini japonaise du style Fairlady de 67.
Existe-t-il une AC ACE Bristol mieux réalisée qu'une Ocar ?

Burrito-
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Age: 39
Date d'inscription: 07/04/2009
Re: CIRSO 43
Marc, à ma connaissance pas d'autre AC Ace que celle d'Ocar, mais vaut mieux demander à Gégé, ils l'ont probablement copiée quelque part...
J'ai enfin reçu les châssis PSK au 1:43, et j'essayerais d'en amener au club mardi pour les curieux. Je n'ai pas encore eu le temps de m'attaquer au montage, mais cela ne saurait tarder.
J'ai enfin reçu les châssis PSK au 1:43, et j'essayerais d'en amener au club mardi pour les curieux. Je n'ai pas encore eu le temps de m'attaquer au montage, mais cela ne saurait tarder.

arzach-
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Date d'inscription: 02/09/2009
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