Une étape ProxiRace MiniEnd au club CIRSO32 samedi 22 janvier

Salut les foufous de la gachette !

Voici une nouvelle fraîche :

Babe11, membre éminent du club CIRSO32, fier carcassonnais venant régulièrement arsouiller au club le samedi, a engagé une auto à la ProxyRace "TAP 2010" du forum miniend.com. La dernière étape s'est déroulée en Bourgogne.
A son initiative, nous avons le plaisir de vous faire participer à l'étape du "Sud-Ouest" qui se déroulera au club ce samedi 22 janvier 2011.
Le thème choisi est une "Trans Am 60-70", un peu "élargie" pour permettre de multiples modèles.

La course se déroulera aux heures d'ouverture habituelle : 14h-18h, en lieu et place de la course Carrera Gr.5 prévue.

9 voitures participeront. Le principe d'une proxyrace est que le championnat résultant d'un tour de France des circuits des pilotes ayant engagé une voiture classe au final les autos et non les pilotes. Dans une étape ProxyRAce, toutes les voitures doivent donc rouler équitablement entre les mains de tous les pilotes présents sur des voies identiques.
En fonction du nombre de pilotes, pour éviter d'avoir à enchaîner x segments où chaque pilote devra conduire chaque voiture sur chaque voie, je propose d'attribuer aux pilotes une piste par tirage au sort. Ce sont les voitures qui changeront toutes de couple pilote/piste. Selon le nombre de pilotes, peut-être pourrons nous envisager une seconde série où les pilotes seront affectés à une seconde piste, pour repiloter les 9 autos.

Il y a un peu de tout à conduire, de jolis modèles comme la superbe Camaro rose de Babe11.


La ligne de départ sera donc riche en couleurs !!!


Nous vous attendons donc nombreux, avec pour cette fois, uniquement votre poignée à apporter
Pensez à arriver tôt, car , puisqu'aucune modification ne pourra être apporté sur les autos participantes, les essais libres seront ... inexistants Gare aux sorties au premier virage !

Les voitures qui rouleront sur la piste.
ford gran torino


ac cobra


austin healey


chevrolet camaro chaparral


ford mustang


chevrolet camaro


chevrolet mancuso


chevrolet camaro


ferra oui-oui


Toutes ces voitures ont chacune des comportements très différents et des poids également différents
cela va de 79 gr a 108 gr pour la plus lourde.

Un concours d'élégance sera prévu pour attribuer un point supplémentaire au classement.
La camaro 11 sera hors concours pour cette étape.

En voila une bonne nouvelle rafraichissante !
Sauf contre-temps j'en serai avec grand plaisir.

C'est pour éviter le favoritisme qu'on ne peut voter pour la Camaro rose ?
C'est dommage (sans copinage) car elle m'évoque un souvenir d'enfance.
Il reste la déco (perso ?) de la Mancuso dont les bandes me parlent ; de là à qualifier l'auto d'élégante
J'aime simplement beaucoup sans pouvoir l'expliquer.
Evidemment Starsky & Hutch titillent un ex-enfant des 70's mais je trouve ça une peu "facile".
La Daytona Oui-oui est bien funky badgée de logos détournés.

[pardon pour le gros H.S. suivant]
A la fin des années soixante-dix, mon père avait une Z28 échelle 1:1 du début de cette décennie.
Elle a participé à m'instiller de la passion automobile alors que je m'asseyais à son volant.
Tous deux immobiles dans la carrosserie paternelle avons parcouru un milliard de miles imaginaires avant sa transformation.
Ce véhicule était destiné à transporter un kart 390cc sur les circuits de la région paloise.
Il fût tronçonné et transformé en pick-up 2 places en "respectant" au mieux les lignes d'origine.
Tant pis si ça révulse les puristes, je vous jure qu'en rose comme celle de Babe elle démontait salement !
Les montants derrière les portes étaient courbés en quart de cercle et chaque profil m'évoquait une demi-rampe de skate : le délire total pour un gamin.
Je n'ai même pas une photo pour illustrer mon propos
Durant les 80's elle fût revendue à un cascadeur comme ... ex-tracteur d'épaves en dehors de l'arène du show
Le V8 de la Camaro lui semblait assez coupleux pour remplir cet office.
A mon sens, cette fin de carrière (?) est aussi sordide que glamour pour une muscle car à la vie plus que remplie.

Si quelqu'un a une photo de cette auto je le remercie par avance de la partager.

Maintenant on est en 2011 et je roule en mazout gris métallisé ... ça fait mal quelque part.
Heureusement qu'il y a la moto pour un peu de couleur et de fun vintage.

Burrito - plus sentimental qu'Iceman

Chouette tranche de vie Marc... tout ce que j'aime dans le slot en tant que hobby, des vrais gens, très différents, rapprochés par une passion commune et le goût du partage (moi aussi je deviens sentimental, faut se reprendre là).

Sinon j'aime beaucoup ta Camaro rose babe, c'est la plus chouette du plateau avec la Oui-Oui
J'aurais beaucoup aimé faire rouler toutes ces transam (moi aussi j'ai engagé un gros V8 dans une proxy), mais ce sera sans moi ce jour là.

Ca a l'air bien sympa tout cela

Burrito a écrit:Ce véhicule était destiné à transporter un kart 390cc sur les circuits de la région paloise.

Tu as roulé à Berdery Sa longue ligne droite, son mur, ses nids de poule et graviers dans la trajectoire et ses fossés

Ceci dit un championnat Club Trans Am cela aurait de la gueule

Ronnie31 a écrit:Tu as roulé à Berdery Sa longue ligne droite, son mur, ses nids de poule et graviers dans la trajectoire et ses fossés

Berdery : vu mon âge à l'époque j'y ai surtout poussé des karts pour les démarrer et admiré le ballet des boulettes de gomme dans les virages.
Par contre le nom du circuit en capitales peintes en blanc étaient enfouies dans un recoin de ma mémoire jusqu'à ce que tu l'écrives.
Le 390 était plus à son aise à Nogaro d'après mon souvenir.

Ronnie31 a écrit:Ceci dit un championnat Club Trans Am cela aurait de la gueule

N'étant pas particulièrement fan des ces autos je trouve toutefois l'idée très intéressante.
En plus on peut imaginer une formule Scalextric + Pioneer qui nous ferait rouler avec le dernier des grands constructeurs pas encore évalué au club en même temps que son complémentaire tout nouveau "concurrent".
Bon il faudrait surement uniformiser les moteurs mais ça me semble prometteur et différent des classics dont je raffole par ailleurs.
Bien vu Ronnie !

Burrito a écrit:Ce véhicule était destiné à transporter un kart 390cc sur les circuits de la région paloise.

Après quelques recherches le kart n'était sans doute qu'un 250 cc ; c'était un châssis de superkart importé d'angleterre à la fin des 70's/début des 80's avec un aileron.
Je n'y connais pas grand chose.

Pour en revenir au sujet d'origine, je trouve étonnant qu'il n'y ait pas une Charger de confédéré à la sauce Duke (Shérif, fais-moi peur !).

Ça y est, on en approche et .. c'est pour demain.

Il me faut maintenant préparer les grilles de participation en organisant le moins de segments possible.
Kikivient à cette belle proxyrace, que j'ai une idée plus précise pour dimensionner mes petits tableaux Excel ?

A très vite ! Préparez ... votre poignée

Absent ce weekend pour ma part

Je serais là ....a d'main

Moi aussi !

Tiens moi aussi je viens, parmi les voitures il y en a quelques unes qui vont bien.
J'ai fais une petite étape sur ma piste et c'est pas mal sympa.

Excellent Babe

Pourrais-tu m'en envoyer le classement qui me servira pour établir la liste des séries, s'il-te-plaît ?
Combien de pilotes carcassonnais serez vous demain ?

bonsoir
Présent demain avec mon fils

A++ didier

NicoCap a écrit:Absent ce weekend pour ma part

Finalement, je passerai peut-être!!!

Bigre .... Ça va en faire un paquet de runs !!!

Pas de soucis, et en plus, ça nous fera tout plein de ramasseurs zélés
Pour l'instant, je compte sur :

Babe11 et son fiston
Did11 et son fiston
Cheetah31
Buritto
Kevin
Martory
GXF750
Pechmamba

Je prévois aussi :
Mike
NicoCap
Florian

Ça nous fait ... au moins 12 pilotes, si ce n'est plus

ET BIBI

FINALEMENT PEUX PAS

Erf je le regrette mais ne serai pas des vôtres pour rouler en ricaine ; un anniversaire trop arrosé a eu raison de mon enthousiasme.
Amusez-vous bien !
Je parie sur les 2 rose et la bleu ciel pour le podium.

Burrito a écrit:Erf je le regrette mais ne serai pas des vôtres pour rouler en ricaine ; un anniversaire trop arrosé a eu raison de mon enthousiasme.
Amusez-vous bien !
Je parie sur les 2 rose et la bleu ciel pour le podium.

Raté ...
Les resultats bientot ... Maître Richard , c'est à vous
N'empeche qu'on apas pleuré ...

Raiponse demain aprem ..... patience, patience mes amis ....

Merci encore pour cette petite course qui sort un peu du format habituel.
Je crois que tout le monde c'est bien amusé a essayer de dompter toutes
les voitures dispo et surtout cette chose noire nommé cobra qui a donné
de la gâchette a retordre a tout le monde. Et encore un merci particulier
a PechMamba pour tout ce travail de préparation.

9 voitures, que dis-je ? 9 bolides super-vitaminés de la Trans-Am.
Cela faisait bien longtemps que nous n’en avions pas vu roulé au club, hormis la récente Cheetarzach-mobile engagée pour le Tour de France par Cheetah31 et Arzach, et les belles américaines de Domi.

L’occasion était donc trop belle, et la proposition de Babe11 fort honnête : accueillir l’étape du TAP 2010 sur la piste du club.
12 pilotes ont répondu présent, la gâchette facile, les meilleurs tireurs du Sud-Ouest.
Seulement, pour que toutes les voitures parcourent toutes notre piste Carrera de 30m dans les mêmes conditions, sur les 4 pistes, comment faire pour contenter les 12 pilotes et ne pas y passer le weekend entier ? Et bien voilà, après tirage au sort (merci l’informatique), chaque pilote est attribué à une des 4 pistes. Toutes les voitures vont donc courir 12 segments de 3’, soit ….cric,cric,cric ..ding : 36’.
Chaque pilote pourra essayer chaque auto pendant 3 minutes soit … cric, cric, cric … ding : 27’.
Et ça laisse du temps pour boire un café de temps en temps et d’assurer son tour de ramassage.

Avant de commencer, on observe, on commente, on caresse les belles. Chacun y va de son petit commentaire (et bien sur, les partagera, j’espère, sur ce forum). Reste à voter pour le concours d’élégance pour 8 voitures, puisque la voiture de Babe11, cette superbe Camaro, est hors concours en son pays. Les résultats ? Et bien : 2 voix pour la Cobra et la Mustang n°83, 3 voix pour la Camaro n°74 et, et … 4 voix pour la Ferra Oui-Oui n°00 !!!!! Bravo DoubleZéro, ça vaut 1 enjoliveur de bonus !

Alors c’est parti. Pas d’essai, pas de warm-up ! Les autos ont déjà été révisées par Babe11, alors .. ; Gaaaazzzzz !
On commence par les 4 autos ayant fait les plus mauvais temps des pré-séries sur la piste de Babe11.
Les Chevrolet Camaro N°1, Austin Healey , Gran Torino et Cobra sont sur la ligne de départ. Le courant est lancé et vroum, c’est parti pour 12 segments de 3’. C’est la grande bagarre entre la Camaro n°1 et la Gran Torino. Comme toujours, dans les bonnes séries, se sont les flics qui gagnent. L’Austin s’intercale entre les deux, devant la Camaro pour 4 mètres à l’issue des 36’. Loin derrière, la Cobra de Merlin boucle 170 tours, à 19 tours de la Gran Torino. Son moteur sur-gonflé n’a pas joué en sa faveur, et Babe11 est bon pour une sacrée purge des freins, parce que de ce côté-là, c’est tout l’opposé.

Pendant la préparation de la seconde série (chouette, une nouvelle version du logiciel du club, maintenant, faut maîtriser), tout le monde se rue sur les belles galettes de rois apportées par nos amis carcassonnais. Avec une bolée de cidre, la conduite n’en sera que plus fluide.

Et c’est parti. Cette fois, 5 voitures vont courir sur les 4 voies, alors que nous ne sommes qu’en analogique. Mais comment est-ce possible ? Simple, après chaque segment sur la piste 3, une voiture passe son tour sur le bord de la piste, alors qu’une autre reprend la course sur la piste 4.
A ce petit jeu, c’est la Mustang de Speed qui rentre la dernière en piste. Bien vite, elle se révèle très puissante, son meilleur chrono lui vaudra de remporter un enjoliveur de bonus, mais un segment en retrait sur la piste 3 lui coutera la victoire qui revient, pour 2 tours, à la Camaro n°74 de Pat51.. Elles terminent donc à égalité de points. La Camaro n°74 a enthousiasmé tous les pilotes par ce mélange de puissance et d’homogénéité. Equilibrée, volontaire … une perle. La Mancuso de LanciaB a un super potentiel, mais ses tresses très fines et rigides ne l’on pas avantagé sur la Carrera, l’obligeant à marquer plusieurs arrêts aux stands pour trouver le bon réglage. La Camaro n°11 de Babe11 complète cet illustre podium, à 8 tours du leader.


Le fichier de la course est juste là : (oui, oui, faut cliquer dessus).


Enfin, voilà une belle après-midi. Je laisse la parole aux participants qui nous ont fait le plaisir de venir tenir la poignée, et je remercie les concurrents de ce TAP 2010 car leur plateau était un régal à faire courir, avec une mention spéciale pour Babe11 et son fiston Sébastien.

Bien sympa cette Cobra, voire volante en bout de ligne droite!!!!
La Mustang était top et la plus cholie est sans conteste la rose!!!

A ce soir théoriquement...

@Richardn aurais tu les résultats de la 1ere carrera en PDF d'avance merci!!!