La nouvelle piste

J'en dis que les pertes de jus ne sont pas dues à la nature de la piste mais à la rigueur de son assemblage.
Notre piste suit le décor et non l'inverse : il en résulte des écarts conséquents entre les rails alors que le Carrera nécessite d'être clipsé.
Si je suis parmi les plus fervents pour saluer le gros travail de fabrication de jolies "bordures" à moindre coût, je déplore qu'elles ne permettent de clipser les rails tant en longitudinal qu'en latéral (piste 2 avec piste 3).
Par ailleurs je pense que les alimentations du club sont faiblardes en crête malgré les valeurs affichées sur les afficheurs, ça n'aide pas à compenser les mauvais contacts.
Enfin l'idée de ponter de l'inox par brasure à l'étain ne m'inspire pas comme je l'ai développé ailleurs.
Maintenant ce n'est que l'humble avis d'un mauvais bricoleur paresseux qui aurait abandonné là où d'autres ont mené le projet à son terme.
Je les en remercie chaleureusement !