Le FROL

slotom a écrit:je remerci tout le monde de m'avoir aidez pour ma première cours et surtout Chicane et son fille l'invisible pour m'avoir prêter une voiture et a la fin de m'en donner une merci beaucoup et félicitation pour Chicane qui a terminer premier bravo

TOM,

tout le plaisir était sincèrement pour nous.
Voir un jeune très motivé comme toi prendre le départ de sa première course , et en plus, bien se comporter , c'est pour les "vieux" un plaisir très important.

Alors ta voiture, tu l'as bien mérité grâce à ta gentillesse et ton sérieux.
Continue comme cela et prend beaucoup de plaisir au Cirso

pour ma première course j'aurais jamais pense être dans les 30 premier ce week-end ce sera gravé pour toujours et surtout être entouré par des vieux comme tu dit ,c'était très sympa et j'ai appris beaucoup de choses pour mon avenir dans le slot et pour les autres courses

mon père a fait 2 3 photos du vhc je les mais sur le forum se soir

eeeeeeh oui je cache mon grand âge que voulez vous !!
dernier des juniors , la grande classe quoi ....
très belle organisation comme toujours .
ravi d'avoir retrouvé les amis du sud ouest et l'équipe Folm que je n'avais croisé depuis des lustres .
Je n'étais pas là pour la remise des prix car déjà reparti vers l'Auvergne en tout début d'après midi .
Rdv au GP de Lèguevin dans la mesure du possible ......

Comme c'est dommage que tu sois rentré si tôt.
Regarde le Gros loup : il est resté pour la course SCX et il a failli manger le Prez' et Parmator.

Après cette émouvante remise des prix du WRC et de la remontée vers le podium, nous avons commencé un peu tardivement, mais nous l'avons fait : LA COURSE SCX RALLYE CLASSIC

Les pilotes ayant des autos non conformes ou venant les poignées dans les poches s'en sont fait prêté et c'est parti pour une séance de qualifs de la mort qui tue. Trois pilotes tirent leur épingle du jeu pour figurer en "finale", soit la 4ème série : Enzo, Parmator et le petit Beep-Beep.

1ère série : Bébert, tout honteux avec sa Ford Escort, dernier des derniers, n'en revient pas encore de ne pas rouler dans le même série que sa fille Emma. Il se présente sur la grille de départ aux côtés de McGyver (Fiat 124 Spyder), du jeune rookie du week-end Tom (R5 Turbo) et de Woolfy en voiture de Loc' fournie par Enzo' rent-a-car (Seat 131 Abarth). Woolfy, trsè à l'aise sur le Ninco, bouclera 70 tours, mettant la barre très très haut. McGyver, qui a une Fiat très compétitive, restera néanmoins 3 tours derrière. ALors que nous ne tournons que sous 14V, la piste est très rapide et Tom a encore beaucoup à apprendre sur les courses de vitesse, mais gageons que ce jeune passionné progressera très vite au CIRSO32. Bébert ne bagarre avec sa Ford de loc' pour boucler 58 tours en essayant de sortir le moins possible.

2ème série : Cantalou part devant dès le premier segment, gérant magistralement son avance sur A110-42 pendant les 3 segments de 3' suivants. A110-42 trouve donc le bon rythme, pour se détacher de Sloter Rotatif et rester dans l'aspi de Cantalou. Emma Dalton, aux prises avec une super bombe du groupe B (Lancia Statos avec un Pro-speed hurlant ses watts) a bien du mal à gérer le freinage au bout des 7,5m de ligne droite mais améliore son rythme dans la seconde moitié de la course. Emma gagnera une 15ème place très honorable à 2 tours de Tom, après avoir participé sur 2 jours à 3 boucles WRC éprouvantes. Cantalou gagne sa série, A110-42 est à 1 tour, et Sloter Rotatif, notre ami Bordelais, à 10 tours de Cantalou.

3ème série : Nik911, électron libre en Fiat 131 "bariolée" Abarth, doit lutter contre les 3 défenseurs de la ligue des Alpines A110. Il arrivera à croquer Bardhal d'un bon tour. Peut-être Bardhal a-t-il perdu trop de temps en route à force de donner des coups de portières à tout va, voir en embarquant ses compatriotes sous le pont . Une lutte au sommet s'engage entre Cheetah31 et Pechmamba. Les deux alpinettes sont roues dans roues. Cheetah31 perd l'avantage dans le dernier segment, et Pechmanba termine avec un tour d'avance, mais encore avec un tour de retard sur Woolfy. Vraiment, il a mis la barre très haute, le loulou.

4ème série : Beep-Beep exulte, il va lutter dans la finale contre deux demi-dieux : Enzo et Parmator. Seulement, la fatigue de ce long weekend pèsera lourd dans la qualité de son pilotage. La Ford Sierra Cosworth sur-vitaminée est délicate à piloter et même avec un sourire jusqu'aux oreilles pendant toute la course, la bonne volonté du zébulon de Pechmamba ne suffira pas pour suivre la rythme infernal de ses deux furieux de mentors. 19 tours dans le premier segment, le ton est donné. La Fiat d'Enzo prend un léger avantage en seconde manche, qu'il confirme dans les 3 dernières minutes de course. Parmator et sa Lancia 037 termine brillamment second de la course SCX avec 72 tours devant Woolfy, Enzo est vainqueur avec 74 tours parcourus.
Beep-Beep fini néanmoins des juniors avec 65 tours alors que 5 pilotes se bagarrent dans le même tour. Pas de déception pour cette jeune pousse qui a encore beaucoup d'énergie (il marche à la Wonder) à consacrer au démontage des pistes avant de tout rapatrier dans les locaux du club CIRSO32.



Un grand merci aux 15 pilotes inscrits à cette course SCX Rallye Classic. Le plaisir de rouler sur notre piste historique Ninco du club étant bien réel.

"C'est vrai que je l'aimais bien cette piste Ninco" nous confiera Cheetah31, l'artisan de l'ombre qui nous a ouvert au monde de la piste Carrera au CIRSO32.