CiRSO 32 circuit routier | Haute-Garonne | Léguevin
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Message  Ronnie31 Jeu 1 Avr - 6:57

Le championnat Rallye SCX est ouvert à 2 catégories:

- Les "vraies" Rally Classic : 2 roues motrices, voitures des années 70 (Escort, Talbot, Fiat 131, R5 Turbo, 037), la plus efficace étant l'A110: ces voitures étroites et hautes sont pointues à conduire sur la petite piste avec ses gros appuis et ses changements de direction.

- Les GTO rejointent par les 4 RM motrices (Audi, Toyota, Lancia) qui dominent et ont l'air bien sympa à conduire.

Pourquoi ne pas ouvrir le championnat aux WRC (Xsara, Subaru, 206,etc...) ces voitures correctement motorisés pourraient se joindre au peloton de tête et peut être sommes nous nombreux à en posséder déjà une?

Je lance ce débat parce que Alain super super et dans une moindre mesure Charles ont montré mardi sur les cartrix qu'ils pouvaient être dans le coup avec des voitures pas trop difficiles à conduire, avec les vraies "Rally Classic", ce n'est pas le cas vivi vivi
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Message  Ronnie31 Ven 2 Avr - 14:55

Ronnie31 a écrit:Le championnat Rallye SCX est ouvert à 2 catégories:

- Les "vraies" Rally Classic : 2 roues motrices, voitures des années 70 (Escort, Talbot, Fiat 131, R5 Turbo, 037), la plus efficace étant l'A110: ces voitures étroites et hautes sont pointues à conduire sur la petite piste avec ses gros appuis et ses changements de direction.

- Les GTO rejointent par les 4 RM motrices (Audi, Toyota, Lancia) qui dominent et ont l'air bien sympa à conduire.

Pourquoi ne pas ouvrir le championnat aux WRC (Xsara, Subaru, 206,etc...) ces voitures correctement motorisés pourraient se joindre au peloton de tête et peut être sommes nous nombreux à en posséder déjà une?

Je lance ce débat parce que Alain super super et dans une moindre mesure Charles ont montré mardi sur les cartrix qu'ils pouvaient être dans le coup avec des voitures pas trop difficiles à conduire, avec les vraies "Rally Classic", ce n'est pas le cas vivi vivi

Allo Y a quelqu'un??? Sleep

Ceci n'est pas un poisson d'avril vivi
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