Moteur MSC dans les 4x4

Tout est dans le titre: je voudrais savoir si le moteur MSC jaune peut être utilisé dans les SCX 4x4, avec deux pignons ?
Sur photo, je ne me rends pas compte si l'axe moteur est assez long côté avant, bien que cela semble fait pour.
Tant qu'on y est, l'autre côté de l'axe (à l'arrière donc) est-il assez long pour entrer dans la gorge de la couronne, ou faut-il prévoir des cales sur l'axe pour régler la transmission arrière ?

(et oui, je suis en phase de recherche d'un nouveau véhicule pour le championnat )

arzach a écrit:Tout est dans le titre: je voudrais savoir si le moteur MSC jaune peut être utilisé dans les SCX 4x4, avec deux pignons ?
Sur photo, je ne me rends pas compte si l'axe moteur est assez long côté avant, bien que cela semble fait pour.
Tant qu'on y est, l'autre côté de l'axe (à l'arrière donc) est-il assez long pour entrer dans la gorge de la couronne, ou faut-il prévoir des cales sur l'axe pour régler la transmission arrière ?

(et oui, je suis en phase de recherche d'un nouveau véhicule pour le championnat )

Cher arzach, toutes mes excuses pour cette réponse un peu tardive, mais oui, ça fonctionne à peu près le moteur jaune dans une SCX 4x4

arzach a écrit:

arzach a écrit:Tout est dans le titre: je voudrais savoir si le moteur MSC jaune peut être utilisé dans les SCX 4x4, avec deux pignons ?
Sur photo, je ne me rends pas compte si l'axe moteur est assez long côté avant, bien que cela semble fait pour.
Tant qu'on y est, l'autre côté de l'axe (à l'arrière donc) est-il assez long pour entrer dans la gorge de la couronne, ou faut-il prévoir des cales sur l'axe pour régler la transmission arrière ?

(et oui, je suis en phase de recherche d'un nouveau véhicule pour le championnat )

Cher arzach, toutes mes excuses pour cette réponse un peu tardive, mais oui, ça fonctionne à peu près le moteur jaune dans une SCX 4x4

Heureusement que tu est là pour tester les trucs " exotiques " voire esotheriques ..
Personne avant toi n'avait osé , on ne pouvait donc pas te repondre .
Ta course d'hier l'a prouvé ...çà marche !!!
Bon , voyons ce que j'ai en SCX 4X4 , voyons , voyons .... je cherche ....

cheetah31 a écrit:

arzach a écrit:

arzach a écrit:Tout est dans le titre: je voudrais savoir si le moteur MSC jaune peut être utilisé dans les SCX 4x4, avec deux pignons ?
Sur photo, je ne me rends pas compte si l'axe moteur est assez long côté avant, bien que cela semble fait pour.
Tant qu'on y est, l'autre côté de l'axe (à l'arrière donc) est-il assez long pour entrer dans la gorge de la couronne, ou faut-il prévoir des cales sur l'axe pour régler la transmission arrière ?

(et oui, je suis en phase de recherche d'un nouveau véhicule pour le championnat )

Cher arzach, toutes mes excuses pour cette réponse un peu tardive, mais oui, ça fonctionne à peu près le moteur jaune dans une SCX 4x4

Heureusement que tu est là pour tester les trucs " exotiques " voire esotheriques ..
Personne avant toi n'avait osé , on ne pouvait donc pas te repondre .
Ta course d'hier l'a prouvé ...çà marche !!!
Bon , voyons ce que j'ai en SCX 4X4 , voyons , voyons .... je cherche ....

J'avais bien compris mister cheetah
Ce qui est bien dans ce club, c'est le partage d'informations; pour un débutant, les bons conseils des Pechmamba, burrito, mcgyver & co (et j'en oublie) permettent d'avoir des voitures compétitives vraiment rapidement. Qu'ils en soient remerciés

Bien joué Arzac'h
maintenant tu as reussi ta mission :