Teasing

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Teasing

Message  Ronnie31 le Lun 17 Oct - 19:15


La CanAM sous vire comme une vache No No  On dirait ma Mercedes DTM  Laughing



Ca miaule !!!!


Pour le plaisir des yeux et le fracas des oreilles fragiles
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Ronnie31

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Re: Teasing

Message  h0live le Lun 17 Oct - 19:42

Ah Putain...La matra, son son, la y a pas besoin de klaxon ou de faire des appels de phare pour se montrer.
Dans le genre: " j'arrive et je vais te déboiter, serres à droite " c'est pas dans la finesse Laughing

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Re: Teasing

Message  Ronnie31 le Lun 17 Oct - 21:18

h0live a écrit:Ah Putain...La matra, son son, la y a pas besoin de klaxon ou de faire des appels de phare pour se montrer.
Dans le genre: " j'arrive  et je vais te déboiter, serres à droite " c'est pas dans la finesse Laughing

Je pense qu'un V8 de 8 l qui fait trembler le sol c'est pas mal non plus , en plus le V8 de la M8F fait le double de puissance du Matra !!!
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Ronnie31

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Re: Teasing

Message  h0live le Lun 17 Oct - 21:30

C'est un truc de fous parce que c'est vraiment pas l'impression que cela donne. Au niveau puissance, je pensais pas que la mclaren faisait le double . Le matra doit faire dans les 450 CV non ?

En tous cas merci pour ces chouettes vidéos, ça m'a bien fait triper Smile

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Re: Teasing

Message  Ju_bil le Mar 18 Oct - 9:19

La on perçois bien les nuances entre la délicatesse des méthode de l'ancien continent, et la "finesse" de l'ingénierie d'outre atlantique... Laughing Laughing

La différence de comportement est assez saisissante ; quand on regarde le travail du volant notement. La Matra est sur un rail alors que la Mc Laren semble demander une action permanente pour rester à peu près sur la piste!

En tout cas merci pour le partage, elle sont vraiment chouettes ces vidéos.
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Re: Teasing

Message  Ronnie31 le Mar 18 Oct - 10:39

Ju_bil a écrit:La on perçois bien les nuances entre la délicatesse des méthode de l'ancien continent, et la "finesse" de l'ingénierie d'outre atlantique... Laughing Laughing

La différence de comportement est assez saisissante ; quand on regarde le travail du volant notement. La Matra est sur un rail alors que la Mc Laren semble demander une action permanente pour rester à peu près sur la piste!

En tout cas merci pour le partage, elle sont vraiment chouettes ces vidéos.

Vu le sous virage de la CanAm, je pense qu'il y a une grosse différence de pneumatique ou un réglage de différentiel "spécial" pour pouvoir passer les 900CV.

Peut ëtre y a t'il aussi le poids du moteur et de carburant. Pour le chassis , je ne sais pas si McLAren avait à rougir face à Matra au début des années 70.(cf F1)
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Re: Teasing

Message  arzach le Mar 18 Oct - 10:57

Hé hé...
Watkins Glen 69 (très bonne année ça !):



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