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RECHERCHE DESSIN PLAQUE RALLYE

3 participants

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Message  BEBRA Mer 30 Sep - 0:10

Tout est dans le titre ... ou presque !

Je recherche une photo ou un dessin de la plaque "rallye" (2 identiques placées l'une à l'AV et l'autre à l'AR du véhicule)
CRITERIUM des CEVENNES 1972
pour réaliser au 1/32 une auto oubliée (mais qui a marqué l'histoire du sport auto !).


J'ai la repro d'une planche de décalques au 1/43 mais la plaque est à peine lisible
(on peut lire le numéro, on devine à peine "Criterium des Cévennes" ... et pour le reste ....??)

Photo ci-dessous, manquant de précision ... et c'est bien là le problème :

RECHERCHE DESSIN PLAQUE RALLYE Plaque10



Merci de vos réponses.

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Message  arzach Mer 30 Sep - 11:39

RECHERCHE DESSIN PLAQUE RALLYE Cevenn10

Trouvé sur forum-auto.com:
http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378105-3185.htm
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Message  BEBRA Mer 30 Sep - 21:30

Merci beaucoup Pierre !

J'ai dû passer à côté ....alors qu'il m'arrive de parcourir ce site de temps en temps.

Il existe plusieurs planches de ce modèle au 1/43 mais avec pas mal d'erreurs !

Maintenant j'ai enfin reconstitué l'ensemble :

RECHERCHE DESSIN PLAQUE RALLYE A110_c10

Me reste plus qu'à "charcuter" la base avant d'utiliser ces décalques .... y'a du boulot !

Au final cela devrait donner :

RECHERCHE DESSIN PLAQUE RALLYE A110_c11

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Message  geo Mer 30 Sep - 22:08

superbe voiture ! super
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Message  BEBRA Jeu 1 Oct - 16:09

geo a écrit:superbe voiture ! super
... et très grand pilote !

Pour les d'jeuns il s'agit de Jean-Luc Thérier copiloté par CéCé Callewaert.
    Son complice (copilote) habituel était Michel Vial pharmacien à Sarlat (Gudule si tu nous lit !?)

    Quant à l'auto il s'agit d'une Berlinette Alpine A110 très particulière : super légère avec un moteur ... turbo de 200 cv !
    Un engin à la limite du conduisible selon les témoignages de l'équipage ... et des spectateurs : 1 à 2 secondes d'écart
    entre "l'enfoncement de la pédale" et la réponse du moteur ! ... mais Thérier a su faire quand même !
    Il s'agit là du début de la "saga turbo" pour Renault qui atteindra plus tard les sommets de la F1.


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