Salut les bébés !

Franchement, à votre âge, vous n'avez pas honte de jouer aux petites voitures ??

A vrai dire, je ne suis pas le plus jeune et je n'ai pas honte

Le slot c'est vraiment bien et plus on est de fous ...

Sinon moi c'est Marc, 36 ans et toutes mes dents (jusqu'à la prochaine course ?).

J'ai eu un circuit Jouef de 1977 à 1978 : ce fût court mais m'a rendu accroc pour le reste de mes jours !

Ensuite, beaucoup de circuits HO : TCR à changement de file, Tyco à rainure ... pour revenir au 1/32 en 2008 avec un coffret Carrera (un peu amélioré).

Je manque de place mais pas de plaisir

Burrito a écrit:Franchement, à votre âge, vous n'avez pas honte de jouer aux petites voitures ??

A vrai dire, je ne suis pas le plus jeune et je n'ai pas honte

Le slot c'est vraiment bien et plus on est de fous ...

Sinon moi c'est Marc, 36 ans et toutes mes dents (jusqu'à la prochaine course ?).

J'ai eu un circuit 1/32 Jouef de 1977 à 1978 : ce fût court mais m'a rendu accroc pour le reste de mes jours !

Ensuite, beaucoup de circuits HO : TCR à changement de file, Tyco à rainure ... pour revenir au 1/32 en 2008 avec un coffret Carrera (un peu amélioré).

Je manque de place mais pas de plaisir

36 ans toi aussi,c"est vrai qu'on est beaucoup de jeunes ici

Burrito a écrit:... pour revenir au 1/32 en 2008 avec un coffret Carrera (un peu amélioré).

Comment peut-on améliorer un Carrera? Je croyais que c'était la perfection!

Ah le Jouef... Moi j'avais le grand huit avec le Porsche 911 (bof) et la Lancia Stratos (quelle belle auto!!!)... géant!

Enzo a écrit:Comment peut-on améliorer un Carrera? Je croyais que c'était la perfection!

Ah le Jouef... Moi j'avais le grand huit avec le Porsche 911 (bof) et la Lancia Stratos (quelle belle auto!!!)... géant!

La nature des rails Carrera est selon moi LE must du plastique oui !
C'est le contenu du coffret qui est facilement améliorable par extension.
Cet homme fait décidément tout son possible pour se rendre impopulaire

Dans mon souvenir de gamin de 5-6 ans j'avais (ou plutôt mon père avait) un énooooorme circuit avec une 911 jaune et une Béhème 635 CSL blanche Martini.

bienvenu vieux

Burrito a écrit:
La nature des rails Carrera est selon moi LE must du plastique oui !

WARRRRRRFFFFFF qu'elle est bonne cette blague!!!!!!!!!!!

F.G. a écrit:

Burrito a écrit:
La nature des rails Carrera est selon moi LE must du plastique oui !

WARRRRRRFFFFFF qu'elle est bonne cette blague!!!!!!!!!!!

Content de faire rire un connaisseur comme F.G.

Sinon pour me justifier un peu :
- rigidité/planéité
- contact sur de l'acier inoxydable
- largeur permettant de faire rouler n'importe quel véhicule
- maintien efficace et rapide des rails entre eux (nouveaux clips de fixation).
- grip qui ne ruine pas en pneus et se rapproche du bois ou du slot "vintage"

Maintenant, je suis persuadé qu'il a du exister des marques aujourd'hui disparues qui étaient aussi bonnes voir même meilleures sur certains points.

Merci de développer ton avis F.G. quand tu auras fini de te marrer comme une baleine

Entierement d'accord avec Burrito sur la superiorité du carrera .
Ceci uniquement dans les marques encore disponibles . il est vrai que le Scalex 1/24 , outre l'originalité de ses 3 voies
possedait une aura incomparable et un grip ideal pour de la " promenade " . Encore aujourd'hui , son coté " collector " , son grip
idéal , la qualité de ses connexions et le plaisir procuré font reference . Malheureusement , il devient impossible de se faire une piste
de longueur correcte sans un compte en banque digne d'un ingenieur d' EADS , surtout si on veut du 6 voies ( est-ce que ca existe encore ? )

Burrito a écrit:

F.G. a écrit:

Burrito a écrit:
La nature des rails Carrera est selon moi LE must du plastique oui !

WARRRRRRFFFFFF qu'elle est bonne cette blague!!!!!!!!!!!

Content de faire rire un connaisseur comme F.G.

Sinon pour me justifier un peu :
- rigidité/planéité
- contact sur de l'acier inoxydable
- largeur permettant de faire rouler n'importe quel véhicule
- maintien efficace et rapide des rails entre eux (nouveaux clips de fixation).
- grip qui ne ruine pas en pneus et se rapproche du bois ou du slot "vintage"

Maintenant, je suis persuadé qu'il a du exister des marques aujourd'hui disparues qui étaient aussi bonnes voir même meilleures sur certains points.

Merci de développer ton avis F.G. quand tu auras fini de te marrer comme une baleine

Oui , Marc
pour moi le meilleur rapport qualité / Prix etait incontestablement pour la piste Fleishmann
qui avait une planéité et un grip incomparables ainsi que des connexions parfaites
Peu diffusée a l'epoque , elle est devenue difficile a trouver , même en Allemagne

cheetah31 a écrit:
Oui , Marc
pour moi le meilleur rapport qualité / Prix etait incontestablement pour la piste Fleishmann
qui avait une planéité et un grip incomparables ainsi que des connexions parfaites
Peu diffusée a l'epoque , elle est devenue difficile a trouver , même en Allemagne

Pour avoir observé des trains électriques, je ne doute pas de la qualité d'un produit Fleishmann.
Marklin a-t-il proposé une piste de slot à une époque ?
Merci pour les infos ô bible vivante du slot !

Oui , Marklin , avait proposé a l'epoque un circuit mais autant les voitures etaient belles , autant leurs rails etaient completement ratés
je me propose de vous en apporter mardi soir pour que vous puissiez vous rendre compte de la difference ...( du Fleishmann et du marklin )
Pour l'anecdote , c'est a cause de Marklin que je suis tombé dans la collection de circuit routier . En effet dans les années 70 et 80 , j'etais plus versé vers le train et collectionneur de Marklin . M'etant appercu , sur les catalogues d'epoque , qu'ils avaient fait du circuit , je me
suis mis en quete de leurs produits et puis ce fut l'engrenage ..... apres les Marklin , les Fleishmann , puis les Stabo , tiens y a du scalex aussi ...et tout ceci m'a emmenné jusqu'en 94 et la sortie des premieres Ninco , j'etais foutu !!!! avec l'arrivée des Fly en 96 , je suis devenu
definitivement irrecuperable ... de lievre ( NDGG )

A mardi

Mardi je peux aussi apporter un élement de scalex 124 si ça vous intéresse

oui , Pascal , ce sera interressant de faire une retrospective des pistes un peu " esotheriques ..."

Merci à vous deux pour ces précisions et il me tarde de voir (toucher ?) des échantillons de ces pistes disparues.

Donc , a demain pour la premiere en Fly classic ....

je n'ai pas eu l'occasion de te le dire donc salut bienvenue

Salut Burrito,

Bienvenu, et bravo pour ton choix pour le Carrera; je ne sais pas qui t'a aiguillé, mais il est bien ce gars là....

A tres bientot pour d'autres arsouilles!

McGyver a écrit:...bravo pour ton choix pour le Carrera; je ne sais pas qui t'a aiguillé, mais il est bien ce gars là....

Tu l'as dit l'ami, c'est un bon-homme qui m'a donné l'impulsion finale pour la qualité allemande.

Une espèce de bricoleur averti qui transporte une chose improbable sur l'épaule.

Il est vrai que c'était tout de même mon 1er choix étant conscient de la qualité du produit.

Néanmoins, après lecture de nombreux forums j'étais à un clic de valider une commande Ninco pour le gain de place et la similitude avec la piste de mon futur club.

A cette minute j'ai reçu un mail de McGyver qui m'a remis dans le droit chemin

A million thanks Phil !

Hi Marc ,
Quand je vois ton avatar , voici ce que celà donne sur une piste Carrera ...



Ah , la Miura , voiture mythique

Raaaaah lovely !

Je cherche la orange de chez Autoart car la dorée rend mal sur toutes les photos ... sauf sur celles là

Et ça roule comment sans aimant ?

A mettre en face de quoi d'équivalent ?

Je pensais à la future Dino 246 GT de chez "je ne sais plus qui".